Barcelona acoge el tercer Supply Chain Leadership Forum
El pasado 14 de mayo, la tercera edición del Supply Chain Leadership Forum reunió en Barcelona a más de 150 directivos y profesionales de la cadena de suministro, que representaban a más de noventa compañías internacionales mundiales en más de veinticinco mercados distintos.
La jornada se inició con la intervención de Joseph Paris sobre The Operational Excellence Enterpirse Readiness Model. Paris habló de las diferentes fases de evolución de un proyecto, tanto a nivel personal como estratégico: todo cambio o proyecto puede llevarse a cabo solo si la persona que lo realiza acepta personalmente dicho cambio.
A continuación, Jochen Grosspietsch, de Partner Mckinsey & Co, habló sobre las tendencias y la evolución de la SCM hasta 2020. En este sentido, abordó las dificultades de prever el futuro, de su evolución independiente del pasado, de las ocho tecnologías claves que pueden impactar sobre la SCM de la superpoblación y el crecimiento de las llamadas megacities.
Josep Ragull (de Diageo) presentó su caso sobre Customer Supply Chain y definió objetivos como una cultura Customer Centric, planes acordados con los clientes, métricas alineadas y una visión necesariamente win-win. «En un mercado competitivo, las marcas deben centrarse en los clientes, y las empresas están rediseñando sus cadenas de suministro con la alineación de las divisiones dentro de la empresa (planificación, fabricación, S&OP) como una estrategia de mejora, basado en el objetivo principal, el cliente».
El profesor. Daniel T. Jones, de la Lean Enterprise Academy, abordó la aplicación de la filosofía lean: «Estamos en la era de las cadenas de suministro de respuesta rápida. El futuro está tanto en las plataformas digitales como las redes sociales, que permitirán a las empresas conocer a sus clientes, recomendar y predecir sus necesidades».
Podrá leer un resumen completo de la jornada en Logística Profesional 207.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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