La EDiA EX, de Mitsubishi, se alza con el Red Dot Desing Award 2015
La carretilla EDIA EX, de Mitsubishi, ha recibido el sello de calidad Product Design 2015 en los premios Red Dot Design Award. Es la segunda vez en tres años que Mitsubishi, marca de la que Ulma Carretillas Elevadorases importador exclusivo en España, obtiene este premio.
La EDIA EX es una carretilla contrapesada eléctrica de 80 voltios diseñada para usarse tanto en interiores como en exteriores. Desde la compañía subrayan también sus ruedas de dirección traseras, que giran en un ángulo de más de 100 grados, y motores de tracción individuales de las ruedas delanteras, con lo que la carretilla puede pivotar sobre su propio eje.
Además, su sistema de Control de Curvas Inteligente reduce la velocidad de desplazamiento de manera automática en el momento de iniciar el giro, «en vez de activarse con brusquedad en mitad del recorrido». A medida que se incrementa el ángulo de giro, la velocidad disminuye «progresivamente». Asimismo, como no se produce el «tirón inicial», se reduce también el desgaste de los neumáticos y se limitan los posibles daños por choques o golpes contra estanterías cuando se circula por zonas estrechas.
En cualquier caso, desde la compañía resaltan como «el aspecto técnico más destacable» su Sistema de Conducción Sensitivo (Sensitive Drive System —SDS—), que adapta la respuesta de la carretilla a los movimientos del operario. Además, su sistema de estabilidad optimiza la velocidad inicial en curvas.
Interiores y exteriores
La carretilla está diseñada para trabajar tanto en interiores como en exteriores. Tanto su motor hidráulico como sus motores de tracción están sellados para impedir la entrada de agua y polvo, con lo que cumplen con la clasificación oficial de protección IP54, a la que se suma la especificación industrial IPX4 de resistencia el agua.
Los transportistas piden una segunda línea de ayudas dirigida a todos aquellos que obtengan la titulación CAP, que contribuya a romper la barrera económica que supone la obtención de ambas titulaciones.
Sus instalaciones cuentan con una gran versatilidad para atender todo tipo de mercancía y ofrecer soluciones logísticas a los usuarios, así como por las interconexiones con las redes de transporte transeuropeas.
Permitirá llevar a cabo operaciones completas de aduana, entre las que se encuentran exportaciones temporales, cuadernos ATA, tránsitos, ultimaciones DAE, tramitación de fianzas y demás formalidades aduaneras.
El 91% de los conductores de vehículos comerciales europeos señala que el estrés laboral tiene un impacto negativo en su conducción, mientras que el 70% afirma que es un factor que contribuye a aumentar los peligros en la carretera.
Destinará 33 millones de euros al mantenimiento y mejora del centro alimentario La Closa de Guissona (Lérida) y de los almacenes de distribución y continuará desarrollando su centro alimentario de Épila (Zaragoza), en el que invertirá 18 millones.
Tendrá dos AutoStore: uno en temperatura ambiente, con capacidad para 5.215 cubetas y 150 movimientos por hora, gestionado por 6 robots; y otro en frío positivo (2ºC – 8ºC), con capacidad para 2.250 cubetas y 90 movimientos por hora, operado por 4 robots.
Construido por Anji Logistics, subsidiaria del grupo, tiene 228 metros de eslora, 37,8 metros de manga y capacidad para transportar 9.500 coches.
a partir del 16 de junio, comenzará a comercializarla bajo su propio prefijo AWB desde São Paulo (GRU), Río de Janeiro (GIG) y Buenos Aires (EZE) a Roma.
La compañía ha diseñado un sistema mediante RGV para distribuir los palés a varios transelevadores, combinado con tecnología basada en ASV para el almacenamiento de los palés de varias profundidades.
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