Atraca en Cartagena el primer «barco de los limones» de la temporada
El 22 de julio, atracó en el puerto de Cartagena el buque frigorífico Cold Stream, que realizó una descarga de unas 4985 toneladas de cítricos (4001 palés) procedentes del puerto argentino de San Pedro.
El buque, de 140 metros de eslora, 22 metros de manga y 8414 toneladas de registro bruto, está consignado por la agencia Daniel Gómez Servicios Portuarios, que actúa también como empresa estibadora y se encargó de las operaciones de descarga. Según información de la propia casa consignataria, están previstos próximamente otros seis buques más de este tipo, que descargarán en Cartagena entre 25.000 y 30.000 toneladas de cítricos en palés.
Las empresas murcianas importan cítricos a través del Puerto de Cartagena en verano, cuando no existe producción en la región, pero es plena temporada en el hemisferio sur, para poder abastecer todo el año sus redes de distribución en España y Europa. Los cítricos, procedentes principalmente de países de América del Sur, llegan en su mayor parte en contenedores frigoríficos (a un ritmo aproximado de cien a la semana), pero como los productores sudamericanos se encuentran también en temporada alta, se hace necesario el uso de buques frigoríficos, como el Cold Stream, que ha inaugurado este año la tradicional temporada del «barco de los limones».
La Terminal Hortofrutícola del Puerto de Cartagena, que cuenta con un muelle de 405 metros de longitud y 11,25 metros de calado, alberga almacenes frigoríficos con capacidad para 11.000 palés, además de instalaciones y enchufes especiales para 300 contenedores frigoríficos.
Los premios contaron este año con 49 productos nominados, de los cuales 15 empresas, con un total de 21 productos y soluciones, alcanzaron la fase final. La fase de presentación de candidaturas para el PREMIO IFOY 2026 se abre el 1 de agosto de 2025.
Cuenta con un área total construida de cerca de 120.000 m2. En su interior, dispone de una nave de frío de 49.000 m2, una de secos de 50.000 m2, un edificio de servicios generales, de oficinas y una nave para mantenimiento de materiales.
Ofrece una solución de transporte multimodal que combina el transporte por carretera y el transporte marítimo RoRo para gestionar la logística completa desde Marruecos y Túnez hasta las instalaciones de Safran y sus socios industriales en Francia,
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Robomap centraliza la información técnica dispersa y transforma los procesos de mantenimiento mediante una estructura digital robusta que conecta a técnicos, máquinas y supervisores.
El inicio de la producción en esta factoría supone la recuperación del empleo en la planta comprometido y la integración paulatina del parque local de proveedores.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
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