Atraca en Cartagena el primer «barco de los limones» de la temporada
El 22 de julio, atracó en el puerto de Cartagena el buque frigorífico Cold Stream, que realizó una descarga de unas 4985 toneladas de cítricos (4001 palés) procedentes del puerto argentino de San Pedro.
El buque, de 140 metros de eslora, 22 metros de manga y 8414 toneladas de registro bruto, está consignado por la agencia Daniel Gómez Servicios Portuarios, que actúa también como empresa estibadora y se encargó de las operaciones de descarga. Según información de la propia casa consignataria, están previstos próximamente otros seis buques más de este tipo, que descargarán en Cartagena entre 25.000 y 30.000 toneladas de cítricos en palés.
Las empresas murcianas importan cítricos a través del Puerto de Cartagena en verano, cuando no existe producción en la región, pero es plena temporada en el hemisferio sur, para poder abastecer todo el año sus redes de distribución en España y Europa. Los cítricos, procedentes principalmente de países de América del Sur, llegan en su mayor parte en contenedores frigoríficos (a un ritmo aproximado de cien a la semana), pero como los productores sudamericanos se encuentran también en temporada alta, se hace necesario el uso de buques frigoríficos, como el Cold Stream, que ha inaugurado este año la tradicional temporada del «barco de los limones».
La Terminal Hortofrutícola del Puerto de Cartagena, que cuenta con un muelle de 405 metros de longitud y 11,25 metros de calado, alberga almacenes frigoríficos con capacidad para 11.000 palés, además de instalaciones y enchufes especiales para 300 contenedores frigoríficos.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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