Logistics, Empack y Packaging Innovations Madrid amplían su superficie un 26%
La próxima edición de Logistics, Empack y Packaging Innovation, que se celebrará los días 23 y 24 del próximo mes de noviembre, se trasladará al pabellón 9 de Feria de Madrid y contará con un 26% más de superficie, unos 20.000 metros cuadrados.
Tras los buenos resultados cosechados en su pasada edición, Logistics, Empack y Packaging Innovations Madrid han recibido en los últimos dos meses una amplia respuesta por parte de las empresas participantes, que en su gran mayoría ya han renovado su confianza en el evento y han reservado su participación para la próxima edición.
A las doscientas empresas ya confirmadas hasta el momento, se suma una creciente demanda de espacios por parte de empresas que hasta la fecha no habían participado. Esto ha permitido, según indica su directora, Marina Uceda, que «a diez meses de la celebración del evento, el número de empresas confirmadas y de superficie ocupada se hayan triplicado con respecto a la pasada edición en las mismas fechas».
Teniendo en cuenta esta evolución y las buenas previsiones de crecimiento, Easyfairs, empresa organizadora del evento, ha decidido ampliar nuevamente su superficie expositiva en un 26% más, trasladar la celebración del evento al pabellón 9 de Feria de Madrid y presentar un plano renovado con nuevos espacios disponibles.
El traslado de pabellón permitirá reunir, en sus más de 20.000 m2, a 400 empresas, siete salas de congreso y amplias zonas de demostraciones, arte y tecnologías del movimiento. «De este modo, la próxima edición de Logistics, Empack y Packaging Innovations Madrid se presenta como el mayor evento del sector en España de 2016», aseguran desde la organización de las ferias.
La cita tendrá lugar, como estaba previsto, los días 23 y 24 de noviembre de 2016 y contará con nuevas formas de participación, actividades, áreas y contenidos que generen contactos y oportunidades de negocio para todos los actores del sector.
Un 36% de los compradores digitales adquire mayores cantidades con la intención de devolver, por lo que las políticas de devoluciones son decisivas en los procesos de compra.
La plataforma permite reducciones del 30-40% en los retrasos de la operativa RO-PAX y del 20-25% en cuanto a costes operativos. Desarrollado por ISOIN con el respaldo del Fondo Ports 4.0 y presentado en la II Jornada Cátedra Smart Ports, ya ha sido desplegada en los puertos de Huelva y Algeciras.
Contempla la creación de un corredor aéreo de baja altura que conecta los seis municipios de la isla con el Hospital Insular y centros de salud. En esta fase inicial, las pruebas se realizan entre los centros de Playa de Santiago y Hermigua con el hospital de San Sebastián.
La nave se divide en cinco módulos; cuatro tienen una altura libre de 11,45 metros y el quinto de 15,65 metros, lo que facilita la flexibilidad en el almacenamiento de productos de distintos tamaños. Cuenta además con 38 muelles de carga
Ha logrado una reducción del 17% en su inversión (CAPEX), situándola en 13,9 millones de euros, gracias al impulso del proyecto Reviver.
El centro neurálgico es el DFactory Barcelona, el ecosistema de industria 4.0 de referencia internacional impulsado por el CZFB que ya cuenta con 40 empresas relacionadas con la industria 4.0 y se encuentra en un 90% de su ocupación.
La instalación se encuentra a 35 km de Madrid, en un entorno que atrae a inversores y operadores de primer nivel, ya que concentra gran parte del desarrollo logístico en el centro peninsular.
La transacción está sujeta a las aprobaciones necesarias por parte de los órganos corporativos pertinentes del Grupo Deutsche Bahn, del Ministerio Alemán de Digitalización y Transporte (BMDV) y de la junta de accionistas de Transfesa Logistics.
La nueva instalación ofrecerá almacenaje de larga estancia para productos congelados, y permitirá aumentar la capacidad operativa, especialmente en lo relativo a la carga y descarga de productos secos y refrigerados.
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