Euskadi quiere un 10% de coches eléctricos en la comunidad para 2020
El Gobierno vasco ha anunciado que se fija como objetivo para 2020 que el 10% de los vehículos vendidos en Euskadi sean eléctricos.
Mónica Díaz, técnico del área de transportes del Ente Vasco de Energía (EVE) y responsable del proyecto Coche Eléctrico, que participó el pasado viernes en la I Jornada Técnica del Vehículo Eléctrico celebrada en las instalaciones de BEAZ, explicó en su intervención que Euskadi quiere lograr en el año 2020 que el 10% de los vehículos vendidos sean eléctricos (puros o híbridos enchufables).
Para ello, remarcó, es necesario dar un impulso al sector de automoción a través de diferentes acciones, entre las que destaca el apoyo al diseño de un nuevo vehículo eléctrico producido en Euskadi y el desarrollo de una infraestructura de puntos de recarga con cobertura total del territorio, «garantizando con ello la movilidad en vehículo eléctrico».
También considera importante la adecuación del marco regulatorio, proponiendo modificaciones normativas que faciliten la rápida incorporación de los vehículos eléctricos, programas de subvenciones, acuerdos con agentes de interés (Ayuntamientos, fabricantes, flotistas…) y la construcción del centro de movilidad eléctrica en Vitoria, entre otras. «Es necesario un cambio de mentalidad en la calle, en el ámbito privado y en la propia administración, también en la forma de vender el vehículo eléctrico», recalcó.
Las subvenciones de las que disponen también son una medida de apoyo. Así, Mónica Díaz habló de las posibilidades que prevén ofrecer en 2016 desde el EVE: subvenciones en vehículos, recarga eléctrica y suministro de combustible, promoción de bicicleta, gestión de flotas y proyectos singulares, incluidas operaciones de renting.
Como conclusión, Mónica Díaz remarcó que hay que dejar atrás los tópicos: «Es imprescindible tomar medidas ante el aumento del consumo energético derivado del transporte».
En los últimos cuatro años, incrementó en 339 millones su facturación, al pasar de los 1.455 millones de euros de 2020 a los 1.794 de 2024; en 1,2 puntos en su cuota de mercado, que se elevó del 11,3 al 12,2.
La compañía dispone de formaciones adaptadas a cada cliente con un programa completo a nivel técnico y comercial impartido por su equipo experto que además ofrece un acompañamiento cercano, accesible y personalizado.
Ha renovado la certificación GDP lo que consolida a la compañía como operador logístico europeo en el ámbito farmacéutico y supone una garantía de calidad en sus servicios de transporte.
El Summit incluirá diversas mesas redondas en las que especialistas del sector debatirán sobre la evolución de la logística desde diferentes perspectivas: desde la gestión responsable y sostenible de la cadena de suministro, la movilidad más limpia y eficiente o la intralogística inteligente, hasta la promoción de la inclusión y la presencia de la mujer en el ámbito logístico.
Utiliza un conjunto de algoritmos de IA propios que integran millones de acciones complejas y en múltiples etapas, incluyendo distribución y movimiento de inventario, preparación y embalaje de pedidos, envíos y gestión de personal.
Se han instalado cinco unidades rooftop de climatización frigorífica y calorífica y se ha implementado un sistema completo con distribución de difusión, sensores de humedad, alimentación eléctrica, detección contra incendios y control centralizado con monitorización remota.
Ha desarrollado una solución de automatización de alto rendimiento a medida. El centro ocupa 22.000 m2 y puede procesar hasta 60.000 pedidos online cada semana.
Le permitirá mejorar la planificación de rutas, reducir los tiempos de entrega y optimizar recursos. También reforzar la transparencia de todo el proceso logístico y minimizar las incidencias.
Se han incorporado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
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