Aragón asume las deudas de sus plataformas logísticas con los bancos
El Gobierno de Aragón asume las deudas de las plataformas logísticas de la comunidad: Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza), las plataformas logísticas de Huesca (Plhus), de Teruel (Platea) y de Expo Zaragoza Empresarial.
El Consejo de Administración de la Corporación Empresarial Pública de Aragón ha anunciadoque asume el nuevo plan financiero que implica a Plaza, Plhus, Platea y Expo Zaragoza Empresarial a través de préstamos participativos. Las cuatro sociedades cancelan así sus deudas con las entidades financieras y pasan a ser deudoras de Corporación, quien, «cuenta con los fondos para asegurar la viabilidad de la operación en virtud de las últimas ampliaciones de capital realizadas por el Gobierno de Aragón», según fuentes oficiales.
Esta aprobación culmina el proceso iniciado en septiembre de 2015 por parte del Gobierno aragonés y Corporación para la cancelación de las deudas y el saneamiento de las sociedades.
El importe global de la operación asciende a los 218.250.000 euros, aportados por el Gobierno de Aragón a Corporación que, a su vez, se transferirán a las cuatro sociedades a través de la fórmula del préstamo participativo por los siguientes importes:
- Plaza: 66.266.640 euros.
- Expo Zaragoza Empresarial: 108.157.111 euros.
- Plhus: 33.950.000 euros.
- Platea: 9.874.191 euros.
«Importantes beneficios»
Desde el Gobierno autonómico subrayan que la fórmula empleada ofrece «importantes beneficios», como la rebaja de los costes financieros que soportan las sociedades implicadas y que, de media, ronda los cuatro puntos de interés menos.
Además, Plaza, Platea, Plus y Expo Zaragoza Empresarial aumentan su periodo de carencia y sus plazos de amortización que, tras la operación, se extenderán hasta el año 2026/2027, siete años más de los que tenían acordados con las entidades financieras con las que estaban endeudadas de manera directa.
Por su parte, con esta reestructuración evita mantener «condiciones más gravosas para la financiación de estas sociedades públicas», según apuntan fuentes oficiales, cuyo endeudamiento «obligaba al Ejecutivo con compromisos financieros y amplias garantías». Además, la deuda contraída por las cuatro empresas con Corporación no computa como deuda de la comunidad autónoma.
La fórmula de los préstamos participativos es también considerada la más adecuada con el objetivo de garantizar la devolución total de la deuda por parte de las sociedades vinculadas al sector logístico, «ya que se adapta más fielmente a sus planes de negocio».
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Comentarios