Lamaignere Cargo lanza dos nuevos servicios
El operador Lamaignere Cargo ha lanzado dos nuevos servicios, el servicio Priority y el servicio Economy, con el objetivo de que «el cliente pueda elegir el servicio que mejor se adapte a sus intereses».
El servicio Priority, tal como explican desde la compañía, es «ideal para aquellos clientes que busquen recogida/entrega inmediata de la mercancía, un reducido tiempo de tránsito y que la respuesta de cotización sea en menos de 24 horas».
Por su parte, el servicio Economy está pensado para aquellos clientes «que busquen una mayor flexibilidad y comodidad en el tiempo de tránsito», en los que «la urgencia queda en un segundo plano» y para los que «la respuesta de cotización pueda oscilar entre las 24 y 48 horas».
Estos dos servicios son aplicables para cualquiera de los servicios de transporte de Lamaignere (marítimo, aéreo y terrestre) y logísticos.
Estos nombramientos se enmarcan en el proceso de transformación de Aragón, que busca atraer nuevas empresas globales relacionadas con los centros de datos e IA, digitalización industrial, movilidad eléctrica y logística.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
En el rendimiento de las ganancias en este periodo, se refleja la continua implementación de medidas para proteger los beneficios.
La instalación sustituye al anterior almacén y le permite aumentar la capacidad operativa y reforzar la red de distribución de productos de este servicio en la península, Baleares y Portugal.
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