Easyfairs Iberia se convierte en el primer organizador privado de eventos de la Península ibérica
Easyfairs Iberia se ha convertido en el primer organizador privado de eventos de España y Portugal con la incorporación de los salones Realty, Expomanga y Expocomic, que elevarán su cifra de negocio hasta un 77% entre 2015 y 2017.
A estas incorporaciones, hay que sumar la reciente adquisición del grupo holandés Evenementenhal, que posiciona a la matriz Artexis Easyfairs entre los mayores organizadores de eventos y operadores de espacios feriales del mundo. Así, Artexis Easyfairs opera ahora once recintos (206.173 metros cuadrados), organiza un total de 200 eventos con 26.500 expositores, emplea a 700 personas y espera generar una facturación por encima de 167 millones de euros en el año fiscal 2016-2017.
Fuentes de la empresa subrayan que la incorporación de Realty, Expomanga y Expocomic permitirá incrementar sus beneficios de explotación y de inversión para la promoción de sus salones de un 59% y un 110%, respectivamente, en el trienio comprendido entre 2014 y 2017.
«Esta operación nos lleva a un nuevo nivel, que incrementará mucho nuestra visibilidad en el mercado, como una de las compañías líderes en la industria de las convenciones, ferias y congresos,» ha comentado a este respecto la directora general de Easyfairs Iberia, María José Navarro.
Asimismo, Navarra ha querido resaltar la apuesta que Artexis Easyfairs ha hecho por el mercado desde el 2007, y que «está siendo recompensada por excelentes resultados que se traducen en este crecimiento de eventos, de ingresos y de un aumento del personal empleado».
En este sentido, Navarro ha destacado la evolución de Empack & Logistics Oporto, cuya segunda edición tendrá lugar entre el miércoles y el jueves de esta semana, y que estará marcada por un doble crecimiento: por un lado, un incremento del 20% en el número de empresas participantes y, por otro, un ascenso del 40% en la superficie expositiva.
Además, en noviembre, Empack, Logistics y Packaging Innovations celebrarán un año más su tradicional cita en Madrid, en la que será su mayor edición hasta la fecha. En total, se espera reunir a cerca de 400 empresas participantes y a más de 8000 visitantes.
Los premios contaron este año con 49 productos nominados, de los cuales 15 empresas, con un total de 21 productos y soluciones, alcanzaron la fase final. La fase de presentación de candidaturas para el PREMIO IFOY 2026 se abre el 1 de agosto de 2025.
Cuenta con un área total construida de cerca de 120.000 m2. En su interior, dispone de una nave de frío de 49.000 m2, una de secos de 50.000 m2, un edificio de servicios generales, de oficinas y una nave para mantenimiento de materiales.
Ofrece una solución de transporte multimodal que combina el transporte por carretera y el transporte marítimo RoRo para gestionar la logística completa desde Marruecos y Túnez hasta las instalaciones de Safran y sus socios industriales en Francia,
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Robomap centraliza la información técnica dispersa y transforma los procesos de mantenimiento mediante una estructura digital robusta que conecta a técnicos, máquinas y supervisores.
El inicio de la producción en esta factoría supone la recuperación del empleo en la planta comprometido y la integración paulatina del parque local de proveedores.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
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El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
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