El Grupo Volkswagen aumenta sus entregas mundiales un 0,8% durante el primer semestre
Entre enero y junio, el Grupo Volkswagen entregó 5,2 millones de vehículos, lo que supone un aumento del 0,8% respecto al mismo periodo del año anterior. En junio, la multinacional vendió 920 000 unidades (+4,2%).
En Europa, las entregas durante el primer semestre crecieron un 3,5%; en junio, un 3,1%, hasta alcanzar los 411 700 vehículos. Los mejores resultados se produjeron en Europa central y del este, donde las entregas en junio superaron en un 13,2% a las del año anterior, con 67 000 nuevas unidades. Los mercados de Rusia (+14,8%), la República Checa y Polonia encabezaron este incremento. Por contra, en Europa occidental, el mercado alemán experimentó una caída en junio del 2,3%.
En Norteamérica (Estados Unidos y Canadá), el Grupo registró en junio un crecimiento del 9,1%, con 83 900 unidades. En el acumulado del año, el fabricante alemán comercializó 461 000 unidades, un 3,9% más que en el mismo periodo de 2016.
Asimismo, se mantiene la tendencia alcista en América del Sur: durante la primera mitad del año se alcanzó un incremento de dos dígitos (11,4%), con 248 300 modelos entregados, con un papel destacado de Brasil (+12,4%).
Por último, en la región Asia-Pacífico se entregaron cerca de dos millones de vehículos durante la primera parte del año, lo que supuso un descenso del 2,7%. Sin embargo, la tendencia en el mes de junio es positiva, con un crecimiento algo superior al 4%.China, con 315 300 unidades vendidas, aumentó sus ventas en junio un 5,2%.
A pesar de ello, las cifras de enero a junio se vieron perjudicadas por los débiles resultados del primer trimestre. En los seis primeros meses del año, el Grupo entregó más de 1,8 millones de vehículos en este país asiático, un 1,9% menos que durante el mismo periodo del año pasado.
Se incorporó a la compañía en Portugal en 2018. En los últimos dos años ha estado al frente del área de Desarrollo de Negocios y Gestión de Cuentas. En noviembre de 2024, asumió la posición de Head of Account en el Centro de Excelencia LLP en Valencia.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
Se ha sustituido un almacén de 3 000 m² por una plataforma de 14.000 m² capaz de albergar 22.000 piezas organizadas y listas para envío. El diseño contempla estanterías de gran altura que multiplican el volumen útil, niveles de picking regulables que se adaptan en minutos a cambios en la demanda y líneas cantiléver para los componentes más largos.
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
A lo largo de su trayectoria, ha dirigido equipos en diversas funciones, abarcando áreas como Comercial, Digital, Innovación y Marketing, tanto en el Reino Unido como en el Sur de Europa particularmente en España.
Ha permitido la digitalización y automatización de gran parte de sus procesos de recepción y distribución de mercancía, lo que ha supuesto una mejor atención a las personas beneficiarias, reduciendo esperas y pudiendo dedicar más tiempo a asesoramiento y acompañamiento.
La compañía refuerza así su apuesta peninsular por el transporte y lo suma a lo que ya era su servicio core. Por su parte, Xabier Azarloza, asumirá el rol de consejero dentro del Consejo General de Administración de la organización.
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El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
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