Silvino Coruña de Tiba: “el bueno, bonito y barato en la logística del medicamento es difícil”
“Se nos confía una mercancía con cierto valor y hay que entregarla en las mismas condiciones. Para que todo salga bien influyen el factor económico y la voluntad de las personas. Aquí el bueno, bonito y barato en el transporte de los medicamentos es difícil. Todo tiene un coste y hay que ser consciente de los precios”, aseguró Silvino Coruña, director corporativo de logística sanitaria de Tiba el pasado día 13 de noviembre en Barcelona, en el marco de la 17 edición de Pharmalog, la conferencia sobre logística farmacéutica organizada por iKN.
Silvino Coruña explicó que “el que todo salga bien es una cuestión económica y de voluntad de las personas. Por ejemplo, para que una mercancía llegue en perfectas condiciones a Colombia, hay que comprobar que es la mercancía correcta, que en el país de origen pase los controles de seguridad del aeropuerto, que las manipulaciones y trasvases sean los adecuados, que pase las revisiones farmacéuticas y el despacho de aduanas, que la compañía aérea mantenga la temperatura de carga en el avión, que los carretilleros no dejen la carga al sol... y lo mismo en el país de destino. Tenemos certificación del IATA pero todo se complica si las personas no tienen voluntad”.
Insistió en que es un tema económico y de profesionalidad. “Hay que controlar y organizar a los chóferes y a todo el personal con formación extra porque no es lo mismo transportar piezas de recambio que medicamentos. El mundo logístico no está adaptado a las necesidades del medicamento. Las certificaciones como tal no dan garantía de nada. Es cuestión de tiempo y de saber elegir la compañía de transporte lo mejor posible.”
Durante el acto celebrado con motivo del 65º aniversario de ASTIC se ha debatido sobre las transformaciones que marcarán al sector en la próxima década, con horizonte en 2035.
El Covid-19 la volatilidad de las materias primas o los problemas geopolíticos han hecho de la Supply Chain un ámbito estratégico, por lo que proteger la cadena de suministro se ha convertido en algo crucial para la rentabilidad de las empresas, que trabajan ya con la IA para adelantarse a estos desafíos.
La transacción está sujeta a las aprobaciones necesarias por parte de los órganos corporativos pertinentes del Grupo Deutsche Bahn, del Ministerio Alemán de Digitalización y Transporte (BMDV) y de la junta de accionistas de Transfesa Logistics.
Esta solución utiliza datos de la plataforma de Gestión Global de Datos de Aviación (GADM) de IATA que provienen del programa Flight Data eXchange (FDX), que incluye información sobre combustible de más de 220 aerolíneas de todo el mundo.
Esta nueva instalación se suma a los almacenes de Alginet, Picanya y Quart de Poblet, todos en la provincia de Valencia, con los que ahora suma en total 165.000 m2 de superficie y le permite tener más de 2 millones de neumáticos en stock permanente.
Tras la ceremonia de colocación de la primera piedra, las obras de cimentación darán inicio en julio de 2025, y se espera que las operaciones del centro comiencen en la segunda mitad de 2026.
La capital aragonesa formará parte de una gran red paneuropea de conocimiento y experiencias que busca rediseñar la logística urbana con criterios de sostenibilidad, integración digital y colaboración entre actores públicos y privados.
Está logrando crecer de forma más limpia, lo que demuestra el compromiso de las empresas con la reducción de su huella de carbono y el avance hacia un modelo logístico más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
Ha invertido 34 millones de euros para reforzar su capacidad operativa, lo que incluye procesos de automatización como la renovación y ampliación de activos clave para su estrategia logística.
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