Cuarta conexión ferroviaria de la terminal Intermodal de Navarra
Se ha incorporado el cuarto servicio intermodal ferroviario semanal entre la Terminal Intermodal de Navarra (TIN), situada en Noain (Navarra), y Hutchison Ports Best, en el Puerto de Barcelona.
El nuevo servicio, en circulación desde el 1 de febrero, ha consolidado aún más la posición de la Terminal Intermodal de Navarra como hub internacional. Desde el inicio del servicio ferroviario intermodal que une el Puerto de Barcelona con Noain, en octubre de 2012, han pasado por sus instalaciones más de 1.000 trenes con mercancías procedentes de empresas del norte de España y del sur de Francia.
Además de las operaciones ferroviarias, la terminal ofrece una gama de servicios de valor añadido que incluyen consolidación y desconsolidación de contenedores, cross-docking en sus depósitos aduaneros, así como reparación de contenedores. La terminal cubre una superficie de 15.000 m2 con almacenes y nueve vías de tren para carga y descarga.
Ignasi Pinart, director general de Hutchison Logistics Spain ha destacado que “la incorporación de este cuarto servicio semanal es una prueba más del valor que tiene para los usuarios finales la conexión directa con el Puerto de Barcelona. Además de una reducción en los tiempos de tránsito de al menos 8 días entre el lejano oriente y el Norte de España, la terminal los conecta con una amplia gama de servicios de transporte marítimo con las principales rutas internacionales.”
“Esta ventaja competitiva para la carga no sólo se limita a las regiones del norte de España, sino que también se extiende al Sur de Francia. Estamos recibiendo cada vez más carga del suroeste de Francia, que se ha beneficiado de los menores costes logísticos, mayor fiabilidad y tiempos de entrega reducidos en destino”, añade.
Hutchison Ports BEST es la primera terminal semiautomática desarrollada por el Grupo Hutchison Ports. Además de ser el proyecto portuario más avanzado tecnológicamente en España, cuenta con una de las mayores terminales ferroviarias dentro de una terminal marítima. Su instalación ferroviaria cuenta con ocho vías de ancho mixto (Ibérico y UIC), conectando diariamente BEST con diferentes puntos de España y el sur de Francia.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios