Las matriculaciones de vehículos comerciales aumentaron en España en 2018
En 2018, la demanda de vehículos comerciales en la UE aumentó un 3,2% en comparación con 2017, marcando el sexto año consecutivo de crecimiento. Se registraron aproximadamente 2,5 millones de vehículos comerciales, lo que representa el mayor volumen registrado desde 2007. La demanda disminuyó en Italia (‐4,1%) y el Reino Unido (‐1,9%), pero el español (+ 6,5%), francés ( + 4.9%) y los mercados alemanes (+ 4.6%) tuvieron un muy buen desempeño en 2018.
2018 fue un año positivo para las matriculaciones de camiones pesados. En total, se registraron 305,811 vehículos nuevos en la UE durante el año, o un 3,1% más que en 2017. El Reino Unido (‐5,4%) y España (‐4,2%) registraron un descenso en la demanda de camiones pesados el año pasado, pero Francia (+9,1). %), Italia (+ 5.0%) y Alemania (+ 3.1%) contribuyeron positivamente al crecimiento de la UE durante todo el año.
El año pasado, las nuevas matriculaciones de camiones en la Unión Europea crecieron un 3,5% en comparación con 2017. Los resultados del año completo fueron diversos entre los cinco mercados clave de la UE. Francia (+ 8,1%), Italia (+ 5,1%) y Alemania (+ 2,9%) registraron resultados positivos en 2018, pero la demanda de camiones cayó en el Reino Unido (‐4,0%) y España (‐2,0%).
Un 36% de los compradores digitales adquire mayores cantidades con la intención de devolver, por lo que las políticas de devoluciones son decisivas en los procesos de compra.
La plataforma permite reducciones del 30-40% en los retrasos de la operativa RO-PAX y del 20-25% en cuanto a costes operativos. Desarrollado por ISOIN con el respaldo del Fondo Ports 4.0 y presentado en la II Jornada Cátedra Smart Ports, ya ha sido desplegada en los puertos de Huelva y Algeciras.
Contempla la creación de un corredor aéreo de baja altura que conecta los seis municipios de la isla con el Hospital Insular y centros de salud. En esta fase inicial, las pruebas se realizan entre los centros de Playa de Santiago y Hermigua con el hospital de San Sebastián.
La nave se divide en cinco módulos; cuatro tienen una altura libre de 11,45 metros y el quinto de 15,65 metros, lo que facilita la flexibilidad en el almacenamiento de productos de distintos tamaños. Cuenta además con 38 muelles de carga
Ha logrado una reducción del 17% en su inversión (CAPEX), situándola en 13,9 millones de euros, gracias al impulso del proyecto Reviver.
El centro neurálgico es el DFactory Barcelona, el ecosistema de industria 4.0 de referencia internacional impulsado por el CZFB que ya cuenta con 40 empresas relacionadas con la industria 4.0 y se encuentra en un 90% de su ocupación.
La instalación se encuentra a 35 km de Madrid, en un entorno que atrae a inversores y operadores de primer nivel, ya que concentra gran parte del desarrollo logístico en el centro peninsular.
La transacción está sujeta a las aprobaciones necesarias por parte de los órganos corporativos pertinentes del Grupo Deutsche Bahn, del Ministerio Alemán de Digitalización y Transporte (BMDV) y de la junta de accionistas de Transfesa Logistics.
La nueva instalación ofrecerá almacenaje de larga estancia para productos congelados, y permitirá aumentar la capacidad operativa, especialmente en lo relativo a la carga y descarga de productos secos y refrigerados.
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