TGW mejora la intralogística del centro de distribución de Aesculap
La firma TGW ha ampliado y mejorado el centro logístico de distribución de Aesculap AG, fabricante de productos médicos, gracias a los procesos dinámicos y el alto grado de automatización.
“El almacén automático de miniloads actual, con las máquinas de almacenamiento y retiro Mustang y Booster, fue renovado con un sistema de shuttle que consta de 3 pasillos. En la actualidad, 39 shuttles Stingray de bajo consumo proporcionan servicios de almacenamiento y recuperación. Los contenedores se pueden apilar uno encima del otro, permitiendo la máxima flexibilidad en la altura de los contenedores apilados, y el espacio en el suelo se puede utilizar de forma eficiente”, destaca TGW.
En palabras de la compañía, “la zona de recepción y las áreas de expedición también fueron renovadas, y los circuitos de transportadores fueron modernizados con la tecnología KingDrive de bajo consumo energético. Además, el equipo también actualizó el sistema de control y el software. Todos los trabajos de remodelación y ampliación se llevaron a cabo durante las operaciones en curso, ya que los tiempos muertos no eran una opción: los hospitales y los médicos dependen de una entrega rápida y, sobre todo, fiable”.
Tras la amplia mejora, 4.000 entregas salen del centro logístico todos los días. En el marco de su proyecto “Global 2030”, Aesculap ha preparado su sistema de intralogística para el crecimiento previsto en los próximos años. “Habíamos alcanzado los límites de rendimiento y volumen. Ahora podemos priorizar los pedidos en nuestro sistema. Si un pedido se recibe antes de las 5pm, los clientes europeos recibirán sus suministros al día siguiente,y en cualquier parte del mundo en el plazo de uno a tres días”, afirma Bernd Hermle, director de Logística de Aesculap AG.
El requisito previo para el proyecto era una amplia actualización del software de TGW. “La conversión era necesaria para conectar perfectamente el sistema existente con las nuevas áreas, como el sistema de shuttle, y para crear un sistema homogéneo de punta a punta”, asegura Christoph Wolkerstorfer, CSO de TGW Logistics Group.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
En el rendimiento de las ganancias en este periodo, se refleja la continua implementación de medidas para proteger los beneficios.
La instalación sustituye al anterior almacén y le permite aumentar la capacidad operativa y reforzar la red de distribución de productos de este servicio en la península, Baleares y Portugal.
Su actividad abarca desde el despacho aduanero, la recepción y preparación de pedidos, hasta su entrega, tanto en el mercado nacional, como en países del norte y del África subsahariana, y en Europa.
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