La cartera logística ha registrado un incremento del 2,8% en las rentas comparables, del 1,4% de rentas en renovaciones (+1,4%) y una ocupación del 99,4%.
Esta ubicación se está reafirmando como una alternativa sólida a Plaza, el principal hub logístico de la ciudad. En los próximos años acogerá proyectos clave, como un desarrollo previsto para Inditex.
En Europa suma 23 millones de m2 y 1.070 activos logísticos que actualmente se encuentran operativos, mientras que a nivel global su cartera alcanza los 120 millones de m2 en 20 países. En total cuenta con 5.866 edificios logísticos y 6.500 clientes en todo el mundo.
La primera fase tendrá una SBA de 52.590 m2 distribuida en tres edificios logísticos multi-inquilinos, con una altura mínima de 11 metros. Este espacio será modulable y ofrecerá unidades que varían entre 6.000 y 52.000 m2.
Actualmente, la compañía tiene disponibles dos naves alquilables: Magna Park Tauro 3 en Illescas (Toledo), de 35.126 m2, y G-Park Getafe (Madrid), de 22.190 m2.
El evento reunió a empleados en un ambiente distendido en el que se disfrutó del compañerismo y el apoyo entre Logicor, los inquilinos y los empleados de las diferentes empresas que operan en este centro.
Cuenta con 35.530,45 m2 destinados al almacenaje, 842,44 m2 de oficinas acristaladas y 57,21 m2 de anexos. Tiene una altura libre de 11,2 m y una solera sin juntas con una capacidad de carga de 7 t/m2
El 65% del total de operaciones se ha registrado en la plataforma logística PLAZA, que sigue siendo el polígono más demandado y con mayor número de operaciones a pesar de la escasez de producto terminado disponible.
La instalación será divisible y modulable en espacios de 21.000 m2, 8.000 m2, 7.000 m2 y 6.000 m2, además de las oficinas. El desarrollo y obras de esta instalación están a cargo de MAGNA Industrial.
Su previsión es instalarse a partir del mes de julio. Contará con 4.470 m2 de almacén y 240 m2 de oficinas, construidas a medida, y desde aquí llevará a cabo el almacenamiento y distribución de su gama de productos,
El diseño de la nave comprende 70 muelles de carga y descarga a dos caras para optimizar los flujos de mercancías y garantizar un alto rendimiento operativo.