Los costes laborales y la falta de talento condicionan la ubicación de las instalaciones logísticas en España
La ubicación de las instalaciones logísticas en España está sujeta a las variaciones del mercado laboral, lo que supone distintas posibilidades y retos para las empresas del sector.
En este aspecto, JLL establece en su informe anual sobre el mercado logístico en España tres puntos destacados para llevar a cabo la elección del emplazamiento: los convenios colectivos provinciales, la mano de obra cualificada y las ayudas para su implantación.
Convenios colectivos provinciales
Las condiciones laborales de los trabajadores del sector se establecen en los convenios colectivos provinciales, que pueden suponer una variación sustancial en los costes para las compañías. En la zona centro, estos costes son un 20% inferiores en Toledo con respecto a Madrid y Guadalajara; en el mercado catalán, Barcelona incrementa los costes un 15% sobre Tarragona. Además de estos costes, también resultan determinantes aspectos como la flexibilidad laboral o lo establecido en trabajo nocturno y fines de semana.
Estas diferencias en los convenios colectivos provinciales son fundamentales para operaciones de gran envergadura, donde se gestionan plantillas numerosas y se prioriza la reducción de costes laborales.
Mano de obra cualificada
La disponibilidad de mano de obra cualificada es también un factor clave que varía entre las distintas regiones. En este aspecto, Toledo sufre grandes dificultades para atraer talento logístico pese a tener una tasa de paro del 13%. Sin embargo, Madrid y Guadalajara, con un 9% de paro, tienen una cultura logística establecida, lo que facilita la contratación de talento con experiencia y formación adecuada.
Esta diferencia afecta en especial a las decisiones de ubicación de operaciones medianas y pequeñas.
Subvenciones, ayudas, e incentivos
Existen ayudas significativas para nuevas implantaciones, que cubren hasta el 30% de la inversión en Guadalajara y Toledo, mientras que en Madrid son inferiores o nulas. Sin embargo, la complejidad burocrática y la incertidumbre sobre los plazos disuaden a muchas empresas.
En España, se movieron 113.631 toneladas de mercancía durante este mes, un 4,8% más que el año pasado. En el acumulado del año, se transportaron 10.692 toneladas de mercancías, un 17,1% más comparado con el mismo mes de 2024.
Durante un año, se llevará a cabo un caso de uso real, mediante el transporte en dron entre centros sanitarios dentro del área sanitaria de A Coruña y Cee.
El activo destaca por su alta conectividad con las principales infraestructuras de transporte y sus especificaciones técnicas de alto nivel que garantizan su adaptabilidad y eficiencia.
Wandercraft cuenta con una amplia experiencia en exoesqueletos potentes y fiables, y ha desarrollado una plataforma avanzada para usos como la fabricación.
Cada equipo tiene una altura de 8,5 metros, estará equipado con 64 estantes y contará con el sistema High Speed, que permite desplazar las bandejas hasta 2,3 m/s.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Desarrollar conjuntamente actividades como eventos, formación, mentoring y campañas de sensibilización para impulsar la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en este sector.
La logística representa ya el 3,6 % del PIB regional, por encima de la media nacional, y la Junta está desarrollando una estrategia ambiciosa y estructurada con horizonte 2030.
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