MIM Group desarrolla un mantenimiento integral para reducir las interrupciones en el sector logístico
MIM Group ha diseñado un sistema de mantenimiento intralogístico integral con el que evita las interrupciones y aumenta la eficiencia energética y la sostenibilidad en la operativa del sector logístico. La compañía suma más de 450 profesionales y más de 20 años de experiencia.
Su nuevo modelo integra herramientas tecnológicas como GMAO (Gestión de Mantenimiento Asistido por Ordenador), la plataforma SIGMIMONE y la sala de control Robomap, que opera 24/7. El sistema anticipa posibles fallos antes de que afecten la productividad mediante el análisis de datos en tiempo real referentes a la temperatura, vibraciones o estado de aceites. Este tipo de mantenimiento predictivo puede reducir en un 50% el tiempo de inactividad y aumentar la vida útil de los equipos hasta en un 40%, según McKinsey.
La compañía ofrece soluciones de monitorización constante e inmediatas y adapta sus servicios a las necesidades de cada cliente. Esta flexibilidad, junto con un enfoque de sostenibilidad, que prioriza la reparación y reutilización frente a la sustitución, permite a las empresas reducir costes y su huella ambiental.
El mantenimiento intralogístico integral se ha convertido en un servicio estratégico imprescindible que se basa en personal especializado, tecnología de vanguardia y análisis predictivo. Este sistema no solo evita las paradas no planificadas, sino que también reduce costes, prolonga la vida de los activos y promueve la sostenibilidad. En un entorno logístico cada vez más automatizado y exigente, esta estrategia permite a las organizaciones mantener la continuidad operacional y la eficiencia, marcando la diferencia competitiva en el mercado actual.
Durante los tres primeros meses del año 2025, la contratación en el mercado logístico valenciano ha alcanzado los 208.000 m2, récord histórico trimestral tras la buena dinámica en 2024 que cerró con 377.700 m2.
Ha estado invirtiendo en los últimos años para mejorar su infraestructura logística. Actualmente, opera en una red exprés propia que cubre más de 40 provincias, con 61 estaciones de entrega de última milla que dan servicio al 88% de la población española.
Este servicio tiene un impacto positivo en territorios donde la densidad de concesionarios es menor, ya que el modelo de entrega directa permite reducir las barreras geográficas de acceso al mercado automovilístico.
Con una altura libre de 11,5 metros y amplia playa de maniobra, el edificio está pensado para optimizar el rendimiento operativo de sus ocupantes. Contará con 13 muelles de carga y descarga y 5 muelles para furgonetas.
Sus gamas Xcellence Line y Classic Line responden a las diversas necesidades del mercado con equipos versátiles, robustos y sostenibles. Además, promueve el reacondicionamiento de vehículos industriales.
Diseñado para almacenar estibas americanas (1.000 mm x 1.200 mm x 1.900 mm), lo que facilita la optimización del espacio vertical en el almacén, cuyo último nivel se encuentra a una altura de 10,30 metros.
Cuenta con tecnología avanzada de robótica móvil y software inteligente, lo que permite afrontar el flujo de mercancías altamente variable que genera Penguin Random House a través de su logística inversa.
Alquilará estos espacios a la energética y se encargará de la adaptación e implantación de los nuevos servicios, sistemas de seguridad y todas sus plataformas tecnológicas.
Liderará la estrategia de crecimiento de Staci en España, reforzando la innovación y la personalización de servicios. Cuenta con más de 20 años de experiencia en dirección de proyectos logísticos y de posventa en entornos multinacionales.
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