El sector inmologístico en España se estabiliza tras una baja en inversiones
A pesar de que los datos del primer trimestre de 2024 reflejaron una caída de la inversión del 41% (160 millones de euros) con respecto al mismo periodo del año anterior, observaremos un cambio de tendencia durante lo que queda de año 2024, que previsiblemente llevará la cifra total de inversión en el segmento logístico a un volumen parecido al del pasado año 2023 (1.500 millones de euros).
Durante el segundo trimestre de 2024, se iniciaron procesos de venta y negociaciones de operaciones bilaterales off market, que suponen un incremento en el volumen total de inversión con respecto al primer trimestre de 2024. A la venta del portfolio de CBRE IM a Azora por 90 millones de euros, se le sumaron otras transacciones que suponen aproximadamente 800 millones de euros más de inversión. Estas operaciones, se concentran fundamentalmente en Illescas (Toledo), Cataluña y Valencia.
Con respecto al mercado de suelo, Valencia se ha convertido en principal foco de interés de los principales promotores e inversores logísticos, ya que durante el 2024 se están registrando algunas de las adquisiciones de suelo más importantes del mercado nacional, tales como la llevada a cabo por parte de Meridia Capital en Aldaia. La principal razón de este interés es el buen comportamiento de la absorción tanto en régimen de alquiler, como en compra por parte de usuarios finales en los últimos años, y el envejecimiento del parque logístico actual.
Por otro lado, pensamos que a la bajada de tipos incentivará al mercado de inversión, ya que los inversores podrán mejorar sus expectativas de venta de sus proyectos, mejorando su exit yield, y financiándose más barato.
En conclusión, a pesar de que las perspectivas son optimistas, tendremos que observar muy de cerca la situación geopolítica global para analizar la evolución del mercado.
Congregará 163 novedades en exclusiva mundial, 350 speakers de prestigio internacional y más de 250 eventos de empresas. Se calcula que tendrá un impacto económico en la ciudad y su área metropolitana de más de 50 millones de euros durante los tres días de su celebración.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
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