Fieldeas analizará en varios webinars cómo la tecnología mejora la visibilidad en la cadena de suministro
Fieldeas va a organizar tres webinars, bajo el título ‘Visibilidad y control para cadenas de suministro en movimiento’, a lo largo del mes de febrero para analizar en detalle cómo la tecnología mejora la visibilidad en la cadena de suministro desde un punto de vista integral y qué beneficios aporta a todos los actores de la cadena.
En estas tres citas, la compañía profundizará en cómo su herramienta de visibilidad Fieldeas Track and Trace ayuda a desplegar un modelo logístico intermodal, colaborativo e hiperconectado para avanzar en la construcción de una cadena de suministro eficiente, resiliente y transparente.
En ellos, Rodrigo Martín, Transport and Logistics Manager Fieldeas, y Alfonso Martín, Presales Manager Fieldeas, ofrecerán su visión sobre cómo conseguir mayor visibilidad en la cadena de suministro y cómo afrontar los retos que presenta la digitalización en los procesos de planificación y ejecución de operaciones de transporte.
Gestión de muelles de carga y descarga
El primero de los tres encuentros estará centrado en optimizar la gestión de muelles de forma colaborativa y tendrá lugar el jueves 8 de febrero, a las 16 horas, y lleva por título ‘Optimiza la Gestión de Muelles de forma colaborativa’.
En esta sesión se analizarán el papel que juega la tecnología específica de Fieldeas para anticipar la gestión de carga y descarga a través de un modelo colaborativo para incrementar la eficiencia de los trabajos de almacén y adaptar la operativa a los cambios normativos.
Más concretamente, durante la reunión virtual se estudiará cómo el software de la empresa impulsa la gestión de slots desde un escenario colaborativo, la supervisión predictiva, la gestión y supervisión de la capacidad de las instalaciones logísticas, así como para el control de paralizaciones y llegadas a planta.
e-CMR
El segundo webinar se celebrará el jueves 15 de febrero a las 16 horas, con el título ‘Prepárate para el eCMR con total garantía jurídica’. El encuentro se focalizará en los beneficios que aporta el e-CMR a todos los actores de la cadena de suministro, desde la reducción en el uso de papel, hasta mejoras en la facturación. De manera particular se analizará la seguridad jurídica que aporta el e-CMR de Fieldeas al incorporar firma electrónica.
Supervisión proactiva de los procesos de transporte
La última sesión de estos tres webinars tendrá lugar el jueves 22 de febrero a las 16 horas, con el título ‘Gestión por excepción: supervisión proactiva de los procesos de transporte’.
En este encuentro se centrará en las ventajas que aporta la digitalización del transporte a través del análisis de datos en tiempo real para generar alertas y notificaciones automáticas que permiten tomar medidas ante eventos inesperados o situaciones críticas, para gestionar de manera proactiva la operativa de transporte, mejorar el tratamiento de incidencias en los servicios y mejorar la atención al cliente.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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