AGSA renueva su imagen corporativa y lanza myAGSA a través de su nueva web para agilizar su operativa
AGSA, con el objetivo de optimizar la gestión con sus clientes, ha lanzado su nueva plataforma digital, myAGSA, accesible desde la web de la compañía. Esta plataforma permite a las empresas usuarias del transporte internacional agilizar la operativa, mejorar la eficiencia en todos los procesos y obtener un control integral sobre su cadena de suministro.
Este lanzamiento se enmarca en el proceso de modernización que está llevando a cabo el operador logístico. En este sentido, el grupo acaba de estrenar su nueva web y ha renovado su imagen corporativa para visibilizar este proceso.
Marc Ginjaume, director general adjunto de AGSA, señala: “La digitalización de AGSA y la puesta en marcha de nuestra nueva página web forma parte de la mejora transversal que estamos llevando a cabo para integrar la tecnología como una herramienta de valor añadido para nuestros clientes”.
El objetivo principal de esta estrategia es convertir al grupo en un referente tecnológico del mercado transitario, con el foco puesto en la expansión del negocio en los segmentos de transporte internacional, aduanas, almacenaje y distribución.
Ginjaume, que está liderando la transformación de la compañía, asegura: “La vocación logística del grupo continúa intacta y la experiencia de nuestros profesionales continuará siendo nuestro gran valor añadido, pero la tecnología aplicada a esta especialización va a representar un salto de escala en la logística y queremos que nuestros clientes puedan aprovechar todas las ventajas”.
En concreto, la nueva plataforma permite a los clientes centralizar toda la información y documentación de los envíos aéreos, marítimos y terrestres en una única herramienta, desde la que también pueden obtener cotizaciones de transporte internacional al instante y realizar un seguimiento en tiempo real de todos sus envíos.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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