In Side Logistics suma 15.000 metros cuadrados de nuevas instalaciones en el Parque Logístico de Valencia (PLV)
In Side Logistics incorpora un nuevo activo de la mano de Nederval, en concreto suma 15.000 metros cuadrados de nuevas instalaciones que, situadas en el Parque Logístico de Valencia (PLV), se unen a las ya existentes en la región, alcanzando los 40.000 metros cuadrados de espacio de almacén.
La nave destaca por su altura de 13,70 metros, con una cubierta ligera tipo DECK, 24 muelles de carga automáticos, sistema de control de ventilación, máximo control antincendios, solera sin juntas de retracción y una planimetría FM1 certificada.
En la ampliación de las instalaciones dedicadas a este servicio, cuya superficie se ha visto incrementada en un 37,5%, cuenta con el sello BREEAM EXCELLENT yun balance energético cero. Incluye una instalación fotovoltaica en régimen de autoconsumo; monitorización del uso del agua; recogida de pluviales en depósitos propios que permite su utilización para el riego de las zonas verdes, baldeos, y otros usos industriales; y zonas de carga para coches eléctricos.
Xabier Azarloza, CEO de In Side Logistics, indica: “La colaboración con Nederval ha sido importantísima para nosotros, ya que están siempre evolucionando y escuchando al mercado para mejorar y modernizar sus instalaciones y así adecuarse a los nuevos tiempos, que es nuestra obsesión y en lo que trabajamos desde distintos aspectos de nuestro servicio”.
De esta forma, al análisis operativo –a través del departamento técnico-, las herramientas tecnológicas –a través de su empresa informática-, los modos de transporte más eficientes o nuevas fórmulas -como el tren o el camión eléctrico-, se suman unas instalaciones que, como el resto de aspectos, permiten al grupo garantizar la máxima eficiencia al proceso completo.
Conscientes de que el futuro próximo pasa por ir introduciendo modos de transporte más eficientes, como es el caso del camión eléctrico o de hidrógeno, estas nuevas instalaciones van a contar con un centro de transformación propio con el que garantizar capacidad de carga para un futuro aumento de la flota eléctrica.
“Prepararse con estructuras que garanticen el suministro es imprescindible, ya que una limitación clara de las nuevas tecnologías son las estructuras de carga, y en baja tensión es imposible tener el suministro suficiente. Además, la recogida de aguas pluviales a depósitos propios y las placas solares también nos permitirán potencialmente generar la hidrolisis para tener hidrogeno verde, y todo sin agotar ningún recurso más que el sol y el agua de lluvia que cae sobre nuestro tejado”, subraya Azarloza.
Por su parte, Vicente Morata, director comercial y de expansión de Nederval, apunta: “In Side Logistics siga contando con nosotros como proveedor inmologístico una vez más. Llevamos ya más de 12 años de relación juntos y se nota que tenemos los mismos objetivos de mejorar y ser punteros en la logística, cada uno desde su parcela. El proyecto ha cumplido todas nuestras expectativas, apostamos fuerte por el que era el mejor solar logístico que quedaba en Valencia y decidimos hacer una nave logística que fuese un referente, tanto por su calidad, diseño arquitectónico, funcionalidad, sostenibilidad y cuidando mucho el Wellness del empleado. Con este arrendamiento a In Side Logistics del módulo 1, y a punto de cerrar el módulo 2, podemos decir que el proyecto ha sido un éxito a nivel comercial”.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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