UNO y el Centro de Transportes de Coslada unidos en el impulso de la capacitación de los empleados de la logística
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España (UNO), y el Centro de Transportes de Coslada (CTC) acuerda un convenio de colaboración para impulsar conjuntamente la empleabilidad y la competitividad del sector a través de distintas propuestas de formación con aplicación real para mejorar la competitividad de las empresas. El acuerdo ha sido rubricado por el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, y el presidente de UNO, Francisco Aranda.
Ambas entidades pondrán en marcha una hoja de ruta que contempla el impulso de cursos, seminarios, foros y proyectos, todos ellos relacionados con las operaciones de transporte, almacenamiento, distribución de los productos y, en definitiva, con cualquier eslabón de la cadena de suministro, con los que convertir los retos que plantea el sector en oportunidades de capacitación, adquisición de competencias y enseñanza profesional.
El presidente de UNO, Francisco Aranda, ha puesto en valor la importancia de la creación de sinergias entre todos los actores implicados: “Solo a través de la colaboración público-privada real podremos crear las bases de la logística del futuro, que requiere de una formación práctico-teórica y del desarrollo de las habilidades técnicas que demanda nuestro sector. Unir fuerzas con un centro de referencia como el CTC será sumamente beneficioso, puesto que potenciará las relaciones entre las empresas vinculadas a ambas entidades y generará una oferta de valor para las compañías y profesionales del sector que busquen impulsar su competitividad dentro del exigente mercado laboral actual”.
Por su parte, el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, ha incidido en que, con este acuerdo: “Se impartirán cursos de formación y se pondrán en marcha seminarios en materia logística. Del mismo modo, organizaremos jornadas sobre este sector y llevaremos a cabo reuniones con empresas ubicadas e interesadas”.
El Centro de Transportes de Coslada (CTC) promocionará y difundirá las posibilidades que ofrece el convenio entre las compañías ubicadas en la zona, que no tiene coste alguno para las arcas regionales, concluirá a finales de año y se prorrogará automáticamente anualmente.
75% de las compañías en Madrid
La Comunidad de Madrid concentra el 75% de las compañías de logística nacionales e internacionales que trabajan en España, con 38 millones de metros cuadrados de superficie, el 58% en el Corredor del Henares, muy cerca del Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Empresas destacadas
Comentarios