Castilla y León aprueba el proyecto de la plataforma logística Torneros-Grulleros
El BOCYL ha publicado la resolución que ratifica la aprobación del proyecto de actuación del plan especial de la plataforma logística intermodal Torneros-Grulleros, en los términos municipales de Onzonilla y Vega de Infanzones, en León; promovida por la Entidad Pública Empresarial de Suelo, SEPES, que presentó la solicitud de aprobación del proyecto en diciembre de 2022.
La resolución publicada aprueba inicialmente el proyecto por el sistema de expropiación y con determinaciones completas de urbanización y reparcelación, y abre un periodo de información pública durante un mes. Los propietarios y titulares de derechos serán notificados a fin de que puedan formular observaciones y reclamaciones sobre la titularidad o valoración de sus respectivos derechos.
La documentación se encuentra disponible para su consulta en la oficina de información y atención al ciudadano de la Delegación Territorial de la Junta de Castilla y León en León y en la página web de la Junta de Castilla y León.
Proceso final
Una vez concluida la información pública, corresponde a la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio la aprobación definitiva del proyecto, señalando los cambios que procedan respecto de lo aprobado inicialmente, en su caso. Este acuerdo debe publicarse en el Boletín Oficial de Castilla y León y notificarse a los propietarios y titulares de derechos, y a quienes hayan presentado alegaciones.
Una vez notificada la aprobación definitiva del Proyecto de Actuación, si los interesados, dentro de los veinte días siguientes a la misma, manifiestan por escrito su disconformidad con la valoración contenida en su hoja de aprecio, la Administración expropiante debe trasladar el expediente a la Comisión Territorial de Valoración para la fijación del justiprecio conforme a los criterios de valoración establecidos en la legislación del Estado. En otro caso, el silencio del interesado se considera como aceptación de la valoración prevista en el Proyecto de Actuación, entendiéndose determinado definitivamente el justiprecio.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
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