TCM da un giro a su estrategia de distribución anexionando nueve de los concesionarios de UniCarriers
TCM, perteneciente al grupo Logisnext, adhiere a su red de distribución en España nueve de los concesionarios que hasta ahora representaban a UniCarriers.
De esta manera, la firma amplía su red comercial, con distribuidores conocidos que ya cuentan con un equipo formado por: Comercial Bi Bat (Álava y Burgos Norte), Comiró (Girona, Barcelona y Lérida), Gika (Guipúzcoa), JV Elevación (Granada y Jaén), Lejarza (Vizcaya), Rafael Almenar (Provincia de Valencia), Rofiosa (Cantabria y Asturias), Sumaex (Extremadura y Salamanca) y Tomi Maquinaria (en la región de Murcia, Alicante, Albacete y Almería).
Jorge García Orejana, director de Ventas de Logisnext Iberia explica: “Miramos hacia el futuro con mucho optimismo por tener con nosotros a estos partners, y con agradecimiento hacia ellos, por confiar en nuestro proyecto y hacia nuestros clientes finales, por confiar en nuestro servicio, productos y red comercial. TCM es una marca muy fuerte a nivel global. Con este nuevo equipo en España, queremos impulsar a TCM para ofrecer al mundo de la logística las soluciones que ofrece, de una forma clara. La marca TCM ha sido un estandarte de la transición energética en Reino Unido, y podemos utilizar esta larga experiencia en Iberia”.
“Confiamos que con esta nueva red de TCM en España y Portugal, donde contamos con Entreposto y TimaTecnica, podremos ofrecer a nuestros clientes un servicio rápido, de calidad y ayudarles a obtener los mejores resultados de sus operaciones logísticas”, concluye García Orejana.
Con estas transiciones, el grupo concluye así los cambios realizados tras la discontinuidad de la marca UniCarriers en Europa.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
Empresas destacadas
Comentarios