TCM da un giro a su estrategia de distribución anexionando nueve de los concesionarios de UniCarriers
TCM, perteneciente al grupo Logisnext, adhiere a su red de distribución en España nueve de los concesionarios que hasta ahora representaban a UniCarriers.
De esta manera, la firma amplía su red comercial, con distribuidores conocidos que ya cuentan con un equipo formado por: Comercial Bi Bat (Álava y Burgos Norte), Comiró (Girona, Barcelona y Lérida), Gika (Guipúzcoa), JV Elevación (Granada y Jaén), Lejarza (Vizcaya), Rafael Almenar (Provincia de Valencia), Rofiosa (Cantabria y Asturias), Sumaex (Extremadura y Salamanca) y Tomi Maquinaria (en la región de Murcia, Alicante, Albacete y Almería).
Jorge García Orejana, director de Ventas de Logisnext Iberia explica: “Miramos hacia el futuro con mucho optimismo por tener con nosotros a estos partners, y con agradecimiento hacia ellos, por confiar en nuestro proyecto y hacia nuestros clientes finales, por confiar en nuestro servicio, productos y red comercial. TCM es una marca muy fuerte a nivel global. Con este nuevo equipo en España, queremos impulsar a TCM para ofrecer al mundo de la logística las soluciones que ofrece, de una forma clara. La marca TCM ha sido un estandarte de la transición energética en Reino Unido, y podemos utilizar esta larga experiencia en Iberia”.
“Confiamos que con esta nueva red de TCM en España y Portugal, donde contamos con Entreposto y TimaTecnica, podremos ofrecer a nuestros clientes un servicio rápido, de calidad y ayudarles a obtener los mejores resultados de sus operaciones logísticas”, concluye García Orejana.
Con estas transiciones, el grupo concluye así los cambios realizados tras la discontinuidad de la marca UniCarriers en Europa.
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
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