Hiperdino automatiza su centro logístico de Telde (Canarias) con una inversión de 7 millones de euros
HiperDino ha puesto en funcionamiento la primera fase del proyecto de automatización de su centro logístico de Telde, en Gran Canaria, para lo que ha invertido más de siete millones de euros. El proyecto se basa en una estructura de aproximadamente 3.000 metros cuadrados, con capacidad para más de 20.000 cubetas y dividida en cuatro estaciones de preparación y recepción.
El consejero delegado de DinoSol Supermercados, Javier Puga, explica: “En una empresa como la nuestra y con un ritmo de crecimiento tan rápido, se hacía necesario contar con un sistema automatizado que permitiera aumentar la optimización y la productividad, integrándose en el ecosistema de la empresa y, en particular, en la cadena de suministro, con todas las singularidades de nuestro sector y del Archipiélago en sí mismo. Se trata de la primera fase de este proyecto, ya que el objetivo es seguir apostando por este tipo de instalaciones, también en otras plataformas de la compañía”.
En esta ocasión, HiperDino ha confiado en la solución tecnológica propuesta por la empresa TGW Logistics Group, experta en sistemas de soluciones de almacenamiento automatizado con sede en Austria.
El centro logístico de HiperDino de Telde tiene una superficie útil de 53.000 metros cuadrados, da trabajo a más de 700 personas y permanece abierto las 24 horas del día.
Además, la más alta tecnología se aprecia en la instalación del robot Rovolution, capaz de preparar pedidos de manera autómata. Su funcionamiento está basado en inteligencia artificial, aprendiendo de sí mismo y de robots que, como él, se encuentran en otras partes del mundo. HiperDino es la única cadena en contar con este robot en España.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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