Bytemaster y M.Soft Worldwide se alían para ofrecer una solución logística global
Bytemaster y M.Soft Worldwide han firmado un acuerdo de colaboración en el que integrarán y potenciarán las soluciones de ambas para el mercado logístico. Sus herramientas se integrarán para ofrecer una solución global que ampliará las áreas de negocio complementarias de sus respectivas soluciones: desde servicios para transitarios y aduanas, hasta un amplio abanico de servicios de transporte terrestre y almacenaje, cubriendo de este modo todas las áreas de la logística como elemento clave para la diferenciación en la cadena de suministro.
La alianza plantea al mercado, un escenario con una oferta global que tiene dos partes, por una parte económica, unificando los precios para una solución completa. Y por otra, la integración técnica para cubrir todas las necesidades del sector, en un momento donde es más necesaria que nunca la colaboración y alianza entre los diferentes actores del mundo de los sistemas de gestión empresarial.
Ambas compañías afirman que en el mercado actual no existe un software ERP que cubra todas las necesidades del sector logístico, y aunque hay varias soluciones, no hay conectividad real entre ellas, lo que crea entornos de datos desconectados que impactan negativamente en la productividad y en la eficiencia de las operaciones.
El consejero delegado de Bytemaster, Xavier Camps declara: “Nuestro objetivo mediante esta colaboración no solamente es hacerlo bien, sino hacerlo todavía mejor de manera continua”.
Por su parte, Vicente Mompeó, director Ejecutivo de M.SOFT Worldwide, afirma: “Con esta alianza, el futuro es hoy, y el potencial de diferenciación competitiva de las empresas con la mejor tecnología combinada para la logística como palanca de cambio, una realidad a la que va a poder tener acceso el mercado a partir de ahora”.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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