493.575 toneladas de mercancía movidas por los aeropuertos de la red de Aena en el primer semestre del año
Los aeropuertos de la red de Aena movieron, durante la primera mitad del año 2022, 493.575 toneladas de mercancía, lo que significa un 1,2% menos que en el mismo periodo de 2019.
La red ha cerrado el mes de junio de 2022 con el movimiento de 80.068 toneladas de carga, que representa un incremento del 3,5% con respecto al mismo mes de 2019.
El aeropuerto que registró mayor volumen de carga durante el mes de junio fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 45.664 toneladas, un 3,2% más con respecto al mismo mes de 2019. Le sigue el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, que registró 13.208 toneladas (-2,1% con relación a 2019); Zaragoza, con 7.629 toneladas (+2,7%), y Vitoria, con 6.631 toneladas, lo que se traduce en un 22,4% más que en el mismo mes de 2019.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
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