La superficie contratada en el mercado logístico catalán crece en el tercer trimestre
El mercado logístico catalán ha aumentado considerablemente el número de operaciones YTD en el año 2021 respecto al mismo período del año anterior, pasando de 36 a 50 operaciones actuales, según reflejan los datos del estudio de mercado logístico que Consulta Navesbarcelona publica trimestralmente. Se constata al mismo tiempo también, un aumento en la superficie contratada respecto al mismo período del año anterior, superando los 545.000 m2.
La concentración de la absorción se reparte entre la primera y la tercera corona que representa el 93% de la absorción. Este desplazamiento significativo de operaciones hacia la 3ª corona es consecuencia, en parte, de la falta de producto disponible a corto en ubicaciones más cercanas a Barcelona capital.
El parque logístico ha incorporado 76.000m2 este tercer trimestre que permiten alcanzar la cifra de 5 millones de m2 logísticos en rentabilidad en el mercado catalán. Hasta final de 2022 se prevé la incorporación de medio millón de metros adicionales al parque logístico catalán, de los que a día de hoy, están disponibles para su alquiler 285.000 m2.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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