AR Racking instala soluciones de almacenaje de alta densidad para Skretting
AR Racking ha instalado para la multinacional de origen holandés Skretting, especializada en alimentos para animales, dos soluciones de almacenaje distintas, ambas diseñadas para el almacenaje compacto de alta densidad en su nueva nave de 2.400 m2 en Cojóbar, Burgos.
Por un lado, el almacén cuenta con el sistema shuttle con capacidad para almacenar 2.953 europaletas de producto terminado. Se trata de una solución semiautomatizada, que utiliza carros satélite (shuttle) motorizados para transportar la carga de manera autónoma por el interior de la estantería. Por otro lado, las estanterías compactas Drive In están destinadas a almacenar 594 europaletas de material auxiliar.
“Nuestra capacidad logística se ve fuertemente incrementada con esta nueva instalación, lo que va a permitir afianzarnos en nuestra posición de líderes en el sector. Estamos muy satisfechos de contar con un almacén equipado para operar de forma muy ágil y en el que se ha aprovechado cada metro de superficie”, afirman desde Skretting.
Mikel Bilbao, técnico comercial de AR Racking para la Zona Norte, asegura que “la solución semiautomática con shuttle es idónea para un flujo de manipulación constante como el que necesita Skretting con su producto terminado. La rotación del material auxiliar no era un factor primordial, por lo que optamos por diseñar una solución que rentabilizará al máximo el espacio destinado a esa mercancía con las estanterías compactas Drive In”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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