Un robot obsesionado con los zapatos
La start-up alemana de robótica Magazino exhibe su robot de picking móvil TORU en Italia por primera vez. El robot, impulsado por IA está especializado en recoger, transportar y guardar cajas de zapatos en los almacenes de los minoristas para ecommerce. Los visitantes de la Expo Riva Schuh en Riva del Garda podrán comprobarlo en directo del 18 al 20 de julio de 2021.
“Minoristas de ecommerce, centros de distribución y proveedores de logística: todos lidian con un aumento cada vez mayor de calzado que se vende por internet. Si bien la tecnología tradicional de automatización de almacenes a menudo no se ajusta a los requisitos en términos de flexibilidad y escalabilidad, la mano de obra sigue siendo cara y difícil de contratar. Pero ahora los robots de picking están a punto de entrar en escena para finalmente automatizar un proceso que en el pasado era demasiado complejo para las máquinas autónomas”, aseguran desde Magazino.
Con la ayuda de cámaras 3D, sensores e inteligencia artificial, el robot de picking trabaja codo con codo con el personal humano en los centros de distribución y ayuda en las tareas de picking. El robot también se encarga de las devoluciones y vuelve a colocar las cajas de zapatos en el estante de forma completamente autónoma. Los operadores de almacén se benefician de un horario de funcionamiento mayor, un precio por unidad reducido en hasta un 30% y una automatización que escala fácilmente cuando el negocio crece. Las flotas de este robot ya están en funcionamiento en los almacenes de Zalando, ASICS, Fiege Logistics o Lloyd.
AllRead proporciona software de visión artificial y deep learning aplicado a la industria marítima y portuaria, con el que captan cualquier código, texto o símbolo con la máxima precisión, desde cualquier cámara fija, móvil o dron.
Combinan dos semirremolques y una cabeza tractora y tienen como objetivo optimizar las operaciones de transporte de mercancías al permitir un mayor volumen de carga en una misma ruta.
Scheneider Electric ha implantado un nuevo sistema de gestión de almacenes LFS de EPG (Ehrhardt Partner Group) en su centro de Sarre-Union (Francia) con el que ha aumentado sus capacidades en el ámbito de la logística de almacén en un 15 %.
El proceso totalmente automatizado del centro logístico permite gestionar más de 30.000 líneas de picking al día, abarcando más de 60.000 referencias.
Este nuevo modelo de Hyster puede manipular cargas de hasta dos toneladas, permite el apilamiento doble y la manipulación de cargas de palés de lados abiertos, así como el transporte y la carga o descarga de palés apilados a dos alturas en un remolque.
Con casi 20 años investigando sobre esta tecnología, la compañía prevé lanzar en 2023 una pila de combustible de 24 V propia para vehículos de manutención.
Los incesantes problemas del transporte, el precio del suelo logístico y la delicada situación de las ´Dark Store´, complicaran el correcto funcionamiento de la cadena de suministro en estas fechas.
El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte de Fenadismer publica que las cifras se han reducido en un año casi un 20%, aunque aún distan de los 60 días marcados por la ley de lucha contra la morosidad.
En la campaña de 2021, Kubbo dobló su número de pedidos y este año esperan aumentar las cifras hasta tres veces más.
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