El mercado logístico en Madrid bate récord de contratación
En Madrid el mercado logístico ha mostrado una gran actividad al alcanzar los 346.000 m2 en el primer trimestre del año. Este volumen de absorción es el mejor inicio de año de los últimos cinco y el segundo máximo registro trimestral de la serie histórica.
El primer trimestre se registraron un total de 22 operaciones, lo que supone 12 más que en el mismo periodo del año 2020. El volumen de absorción (346.000 m2) fue superado únicamente por el alcanzado en el tercer trimestre de 2019 (>420.000 m2). Además, la contratación del primer periodo del año ha triplicado la cifra registrada en el mismo trimestre de 2020 (129.000 m2), según el informe Mercado Logístico, elaborado por Savills Aguirre Newman.
La Zona Sur de Madrid ha sido el territorio con más contrataciones y actividad en el primer trimestre y a la espera de cerrar datos del semestre, con el 58 %, siendo Getafe el municipio con más operaciones y seguido por San Fernando de Henares, Coslada y Ontígona.
La superficie media por operación durante el primer trimestre del año ha aumentado ligeramente (15.736 m2) con respecto al mismo periodo de 2020 (12.958 m2). Entre las operaciones de mayor dimensión, destaca la registrada en Illescas, con una superficie contratada de casi 86.000 m2.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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