Iluminación Disano moderniza su almacén automático de Tarragona con viastore
En su planta de Roda de Barà, Tarragona, el fabricante italiano de elementos y sistemas de iluminación Disano ha decidido modernizar su almacén automático viastore en el que operan desde hace 20 años con 3 transelevadores viapal, 6.360 palets de materia prima y productos acabados.
El pedido que ha recibido el experto en intralogística viastore, consiste en un retrofit completo de 3 transelevadores viapal que incluye la sustitución de los armarios eléctricos, los variadores de frecuencia y elementos periféricos. Todo esto permitirá la actualización del bus de campo PROFINET, así como del software de control de los transelevadores a la nueva arquitectura IEC.
El fabricante italiano ha elegido a viastore por “su gran satisfacción desde que el experto en intralogística puso en funcionamiento su almacén automático en Tarragona, hace ya dos décadas. Esto ha hecho a Disano estar convencido de que viastore es su partner perfecto para llevar a cabo esta intervención que le permitirá aumentar el rendimiento, la disponibilidad de la instalación y alargar su vida útil durante otro largo período de tiempo”, explica la compañía.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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