P&G mejorará la eficiencia de las emisiones asociadas al transporte de sus productos
Procter and Gamble (P&G), tras el anuncio el pasado verano de su compromiso de llegar a ser neutral en carbono a nivel global en 2030, da un nuevo paso en su camino hacia la sostenibilidad. En concreto, la compañía hace público su objetivo de mejorar la eficiencia de las emisiones asociadas al transporte de sus productos terminados en un 50% para 2030 frente a la línea base de 2020.
Este anuncio consolida la firme apuesta del departamento logístico del fabricante con los datos y la transparencia, pilares fundamentales que garantizan que sus acciones diarias marquen una diferencia a escala global.
En palabras de Amaya Sarasa, directora senior de la cadena de suministro de P&G en España y Portugal, “es un orgullo para todos los que trabajamos en la cadena de suministro de P&G continuar demostrando nuestro compromiso con la sostenibilidad a través de la reducción de nuestra huella logística. La sostenibilidad ya no solo está en todo lo que hacemos, sino que también la transportamos allí donde vayamos”.
P&G es uno de los mayores fabricantes de productos de consumo del mundo y cuenta en su portfolio con marcas líderes como Fairy, Dodot, Gillette o Ariel, entre otras.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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