Leuze pide a los políticos una "línea abierta" para los ingenieros como la del transporte
La creatividad y el impulso innovador tienen la máxima importancia entre las prioridades de Leuze durante la pandemia de coronavirus. Leuze hace una llamada proactiva, sistemática y firme con el objetivo de establecer una “línea abierta” para la recuperación económica. La pandemia de coronavirus representa un importante desafío para la economía en su conjunto. Leuze, especializado en innovación, emprende de nuevo una iniciativa: en lugar de quejas y debates, la empresa piensa en el futuro, actúa con antelación y de manera proactiva, desarrollando un enfoque propio, consistente y con confianza.
El coronavirus es una crisis sanitaria, no económica
Han sido muchos quienes desde el principio han calificado al coronavirus como una crisis económica. "Desde nuestro punto de vista privilegiado, esa descripción no es exacta", señala Ulrich Balbach, CEO de Leuze, quien lo explica así: "Con la excepción de la industria de automoción y de la máquina-herramienta, los sectores en los que trabajamos no sufren una crisis económica". Por tanto, Balbach cree que el coronavirus es una crisis sanitaria, no económica. "No obstante, es verdad que la crisis sanitaria está provocando una crisis económica en el sector industrial debido a la falta de soluciones políticas”.
"Línea abierta" para los ingenieros de instalación
El principal problema es que los fabricantes de máquinas no pueden enviar ni instalar su maquinaria porque no se permite que los ingenieros de instalación viajen a determinadas regiones, según Balbach. "Es un problema al que deben enfrentarse todas las empresas en la industria y esa es precisamente la razón que explica la negativa evolución económica en todo el sector industrial", afirma Balbach, quien añade: "Este problema no se puede resolver de forma individual sino que se debe abordar al máximo nivel político”. El sector del transporte por carretera, por ejemplo, tiene una "línea abierta". "¡Eso es precisamente lo que necesitamos para nuestros ingenieros de instalación! Si contáramos con una solución política para el desplazamiento de los ingenieros de instalación, el sector industrial registraría una recuperación económica”, señala Balbach en su declaración y demanda a los líderes políticos.
Cuenta con un área total construida de cerca de 120.000 m2. En su interior, dispone de una nave de frío de 49.000 m2, una de secos de 50.000 m2, un edificio de servicios generales, de oficinas y una nave para mantenimiento de materiales.
Ofrece una solución de transporte multimodal que combina el transporte por carretera y el transporte marítimo RoRo para gestionar la logística completa desde Marruecos y Túnez hasta las instalaciones de Safran y sus socios industriales en Francia,
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Robomap centraliza la información técnica dispersa y transforma los procesos de mantenimiento mediante una estructura digital robusta que conecta a técnicos, máquinas y supervisores.
El inicio de la producción en esta factoría supone la recuperación del empleo en la planta comprometido y la integración paulatina del parque local de proveedores.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
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El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
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