Jungheinrich anticipa una entrada de pedidos de unos 3,4 mil millones de euros
Teniendo en cuenta las consecuencias de la crisis de la COVID-19 que ya se esperan, el Consejo de Administración de Jungheinrich AG ha preparado una nueva previsión para el año fiscal 2020. El pronóstico para el año fiscal 2020 fue publicado el 18 de diciembre de 2019 y fue confirmado con la publicación del informe anual de 2019 el 18 de marzo de 2020. Sin embargo, no se cubrían las consecuencias de la pandemia COVID-19 y fue retirado a finales de abril de 2020, debido a la incertidumbre respecto a las consecuencias esperadas de la pandemia en el futuro desarrollo del negocio de Jungheinrich.
“Ahora estamos en mejores condiciones para estimar el curso del resto del año fiscal. En consecuencia, anticipamos una entrada de pedidos de entre 3,4 mil millones de euros y 3,6 mil millones de euros en 2020. También se espera que los ingresos del grupo caigan entre 3,4 mil millones de euros y 3,6 mil millones de euros. Según las estimaciones actuales, los beneficios antes de intereses e impuestos sobre la renta (EBIT) deberían situarse entre 130 millones de euros y 180 millones de euros en 2020. Se espera que el rendimiento EBIT de las ventas esté en un rango de 3,8 a 5,0%. Los beneficios antes de impuestos (EBT) deben ascender a un valor de entre 105 millones de euros y 155 millones de euros. El rendimiento de las ventas de EBT debería llegar del 3,1 al 4,3%”, afirman.
Además, se espera una deuda neta significativamente por debajo de los 50 millones de euros para finales de 2020. La ROCE para el año fiscal 2020 debería estar entre el 8 y 12%. Jungheinrich también tiene como objetivo aumentar ligeramente su cuota de mercado en Europa con respecto al año fiscal 2019 (2019: 20,2%). “Este pronóstico se basa en la suposición de que la actual pandemia de la COVID-19 no conducirá a un segundo confinamiento extenso y que las cadenas de suministro permanecerán mayormente intactas. Los rangos de pronóstico ya tienen en cuenta ciertos desarrollos negativos por parte del cliente y del proveedor”, aclaran.
Influencia de la COVID-19
El desarrollo del negocio para el Grupo Jungheinrich en la primera mitad de 2020 estuvo especialmente influenciado por las consecuencias de la pandemia global del Coronavirus en el segundo trimestre de 2020. Con 53,9 millones de unidades, los pedidos de carretillas nuevas en la primera mitad de 2020 fueron significativamente más bajos que el año anterior (67,0 millones de unidades). Con 1,81 mil millones de euros, el valor de la entrada de pedidos del Grupo Jungheinrich también permaneció por debajo de las cifras del año anterior (2,07 mil millones de euros). Ante un particular buen nivel de pedidos en cartera al final del primer trimestre de 2020, los ingresos del Grupo ascendieron a 1,80 mil millones de euros (año anterior: 1,86 mil millones de euros).
En el primer trimestre de 2020, el EBIT ascendió a 95 millones de euros (año anterior: 125 millones de euros). El EBT ascendió a 82 millones de euros (año anterior: 117 millones de euros). En consecuencia, el EBIT retorno sobre las ventas fue de 5,3 por ciento (año anterior: 6,4%) y el EBT retorno sobre las ventas fue de 4,5 por ciento (año anterior: 6,0% ). Las cifras del año anterior se han ajustado y tienen en cuenta los impactos en las ganancias reportadas en la declaración provisional a fecha de 30 de septiembre de 2019 y que casi se equilibraron entre sí.
Actualmente, a corto plazo, los fabricantes se centran en gestionar las etapas finales del ciclo de inventario y mantener los niveles actuales de rentabilidad. A largo plazo, las prioridades estratégicas clave que están surgiendo incluyen la diversificación regional y las estrategias de productos específicos.
Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En la primera fase se ocuparán 4.993 m2, ajustados a las necesidades actuales de almacenamiento, con la posibilidad de expandirse gradualmente según evolucione el negocio.
Aratea es la sociedad impulsora del nuevo centro de producción automatizado de muebles de cocina construido en la Plataforma Logística de Teruel (Platea). Esta instalación, declarada Inversión de Interés Autonómico por el Gobierno de Aragón, forma parte del nuevo centro automatizado de producción de muebles de cocina.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
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