La campaña Carga Aérea AYUDA Covid-19 obtiene más de 42.000 euros en donaciones
La campaña “Carga Aérea AYUDA Covid-19”, promovida por la industria de la carga aérea en colaboración con la ONG Mano a Mano, ha obtenido donaciones por valor de más de 40.000 euros destinadas a atender de forma urgente las necesidades de material sanitario de colectivos de especial vulnerabilidad durante los momentos más críticos de la pandemia.
Un total de 13 organizaciones del sector de la carga aérea, junto con la ONG Mano a Mano, lanzaron el pasado mes de abril la campaña solidaria “Carga Aérea AYUDA Covid-19” que, durante todo el estado de alarma, se ha focalizado en canalizar las donaciones recibidas en el marco de la pandemia del Covid-19 hacia aquel material sanitario más urgente en cada momento para cubrir las necesidades de todos aquellos colectivos de especial vulnerabilidad.
La campaña “Carga Aérea AYUDA Covid-19” ha recaudado aportaciones por valor de 42.199 euros, que se han traducido en la donación de 16.000 mascarillas, 122.000 guantes, 1.000 batas de protección, 600 pantallas faciales, 400 termómetros infrarrojos, así como becas comedor, todo ello destinado a residencias de ancianos, centros de atención y dependencia y colectivos de especial vulnerabilidad distribuidos por toda la geografía española. Han sido un total de 147 los donantes, entre empresas, que han aportado el 77% de lo recaudado, y particulares (33%).
“Con esta movilización de fondos y su implementación en ayuda directa de material sanitario, la industria de la carga aérea en general y la campaña “Carga Aérea Ayuda Covid-19” en particular han puesto de manifiesto no sólo su capacidad de movilizar el espíritu solidario del sector logístico y la sociedad en general, sino también su capacidad de contar con recursos logísticos de primer nivel para responder al instante al nivel de máxima urgencia que requiere la lucha frente al Covid-19, toda vez que la campaña fue capaz en todo momento de hacer llegar a los colectivos más vulnerables justo el material que en cada circunstancia era más escaso y más necesario. En este sentido, toda la logística de todo el material donado ha sido llevada a cabo en España por operadores logísticos de la industria de la carga aérea que han participado desinteresadamente en la campaña, al igual que ha sucedido con toda la gestión logística de la importación y posicionamiento del material”, declaran desde Foro MADCargo.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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