Erich Staake, nuevo miembro del Salón de la Fama de la Logística y Angela Titzrath "Líder de logística 2019"
El 5 de diciembre, el presidente de la Junta Ejecutiva de Duisburger Hafen AG, Erich Staake, fue incluido en el Salón de la Fama de la Logística en la recepción anual de gala del Salón de la Fama de la Logística, celebrada en el Ministerio Federal de Transporte de Berlín, como el "modernizador del puerto interior logística". Unos 250 invitados de logística, política e industria rindieron homenaje al trabajo del hombre que, con su concepto de “logística portuaria”, ha llevado la logística del puerto interior a una nueva era e hizo del puerto regional de Duisburg uno de los centros logísticos líderes en Europa.
“Erich Staake tiene características que rara vez se encuentran entre los gerentes: combina poder, gestión y coraje. Asume la responsabilidad, dirige y establece la dirección. Y ha sacudido la logística ", dijo el ex gerente de Bertelsmann Mark Wössner, en el discurso de presentación del nuevo miembro. “El gerente no solo ha hecho una contribución significativa al puerto de Duisburg, sino que también ha demostrado de manera impresionante cómo la logística fortalece el poder económico y la calidad de vida de toda una región. En los últimos 20 años se han creado un total de 50,000 empleos, 7,000 directamente en el puerto”, explicó.
Staake, es el miembro número 35 del Salón de la Fama de los más famosos del mundo logistico. En el histórico Salón Erich Klausener del Ministerio Federal de Transporte, aceptó el prestigioso certificado de vidrio y metal.
“Líder de logística del año 2019”
Angela Titzrath, CEO de Hamburger Hafen und Logistik AG, también recordará la noche en Berlín: la gerente de 53 años fue honrada como "Líder de Logística del Año 2019", un premio que se entregó por primera vez en la recepción . En su discurso, Michael Güntner, secretario de Estado del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital, reconoció el coraje de Titzrath como creadora de cambios, que ha impulsado de manera sostenible al operador de la terminal HHLA en un corto período de tiempo. Angela Titzrath ha sido miembro de la Junta Ejecutiva de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) desde el 1 de octubre de 2016 y presidenta de la Junta Ejecutiva desde el 1 de enero de 2017. Antes de esto, fue miembro de la Junta de Gestión de Deutsche Post AG, donde fue responsable de recursos humanos para todo el grupo hasta 2014.
El Salón de la Fama de la Logística rinde homenaje a personalidades que contribuyen notablemente al desarrollo de logística y gestión de la cadena de suministro. Está bajo el patrocinio de la Federal Ministro de Transporte e Infraestructura Digital y cuenta con el apoyo de numerosas asociaciones y empresas.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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