La subida del SMI para 2020 armonizará los salarios de los conductores
“El incremento del SMI obligará a revisar los convenios colectivos que presentan menores cuantías salariales, contribuyendo de este modo a una mayor armonización de la retribución salarial que perciben los conductores profesionales en España”, afirma Fenadismer (Federacion Nacional de Asociaciones de Transportistas de España).
Por lo que se refiere al sector del transporte de mercancías por carretera, las condiciones salariales de los conductores profesionales vienen establecidas en 51 convenios colectivos provinciales. Si bien el salario base medio se sitúa en torno a los 995 euros/mes (a lo que hay que añadir el plus de convenio y de antigüedad para calcular el salario final). Sin embargo, en algunos convenios colectivos el salario base está en la actualidad situado por debajo de los 950 euros/mes.
El Gobierno aprobó, recientemente, entre otras medidas una nueva subida del Salario Mínimo Interprofesional hasta los 950 euros/mes, lo que supone una subida superior al 5% respecto a 2019, que a su vez se incrementó en un 22% el pasado año.
Debate
En este sentido, en el sector del transporte se ha abierto el debate sobre la conveniencia o no de establecer un convenio único del transporte de mercancías por carretera a nivel nacional, estableciendo un periodo transitorio de convergencia para ir reduciendo la actual horquilla salarial existente entre los convenios provinciales, en algunos casos, superiores al 100%. Por ello, Fenadismer destaca que esta medida “permitiría simplificar la aplicación de la normativa europea sobre desplazamiento de conductores de empresas de transporte extranjeras a nuestro país, actualmente pendiente de su aprobación final en el Paquete Legislativo de Movilidad que se tramita en la Unión Europea”.
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
Busca perfiles técnicos altamente cualificados, especialmente en ingeniería, operaciones, electricidad, gestión de proyectos, atención al cliente y comercial, para reforzar sus equipos en todos los países en los que tiene una presencia activa.
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