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IMP: CUESTIONARIO ESPECIAL LOGÍSTICA EN PORTUGAL

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CUESTIONARIO OPERADORES LOGÍSTICOS
1.- ¿Cuál es su opinión sobre la actual situación del sector logístico en Portugal?
2.- ¿Qué valoración hace de las infraestructuras logísticas del país?¿Qué diferencias encuentra con el nivel europeo?
3.-¿Cómo cree que ha influido el B2B en la actividad logística?
4.-¿Qué importancia tiene, en su opinión, el departamento de Logística de empresas fabricantes y distribuidores?
5.-¿Supone la situación geográfica de Portugal un handicap para su desarrollo? Indique, brevemente, las ventajas y desventajas que aprecia de su ubicación periférica.
6.-¿Cuáles son los pilares básicos sobre los que se asienta su compañía?¿qué servicios ofrece? Nº de plataformas, características de las mismas (automatizadas, nº de pasillos, tipo de producto que alberga, para qué cliente, etc.) ¿Cómo se desarrollan los ciclos de actividad en estas plataformas?¿Qué flota se dedica a estas actividades? ¿Es subcontratada o propia?
7.-Evolución y tendencias del sector logístico.
CUESTIONARIO ALMACENAJE
1.- ¿Cuál es el nivel de desarrollo del sector de almacenaje en Portugal?
2.-¿Qué ventajas y desventajas aprecia de la automatización de los almacenes?
3.- ¿Podría describirnos el último proyecto que ha llevado a cabo para alguno de sus clientes?


Comentarios

El presidente de UNO, Francisco Aranda  la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca  y la directora general del ZLC, Susana Val
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El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.

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Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.

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Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).

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Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.

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Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano. 

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