AMDPress.- Salvesen Logística y Carrefour han firmado un acuerdo por el cual la firma logística gestionará la plataforma que la compañía de distribución tiene en Dos Hermanas (Sevilla). Se trata de un almacén multi-temperatura, con una superficie de 11.000 m2 y un volumen anual de 100.000 toneladas.
Con esta operación, Carrefour asegurará a sus clientes una calidad de servicio y Salvesen Logística consolidará su desarrollo en el ámbito del gran consumo y la distribución. Salvesen añade esta plataforma a sus actuales 11 bases logísticas en la Península. La cartera de clientes del operador logístico está compuesta por cadenas de distribución, fabricantes de alimentación, restauración organizada y productores de fruta y verdura, abarcando todas las temperaturas y servicios.
Pedidos más complejos, plazos más cortos, devoluciones inmediatas y expectativas más altas. El comercio electrónico ha consolidado su crecimiento, y con él, la exigencia hacia los operadores logísticos. En este especial recogemos cómo están afrontando estos desafíos compañías clave del sector.
La logística es uno de los pilares del comercio electrónico, y en el caso de PC Componentes, se convierte en una auténtica ventaja competitiva. Con una fuerte apuesta por la automatización, la eficiencia operativa y la experiencia del cliente, la compañía ha logrado consolidarse como una de las líderes en la venta online de tecnología en España.
La demanda de entregas ágiles y eficientes impulsa la transformación de los centros logísticos. Los sistemas de clasificación automatizada se consolidan como una herramienta esencial para el sector e-commerce, gracias a su capacidad para adaptarse a productos diversos, espacios limitados y modelos omnicanal cada vez más exigentes.
Solo así la organización actuará como una verdadera cadena de suministro, que necesariamente debe incluir también a los equipos de marketing y ventas. En demasiadas ocasiones, vemos que en las empresas se acuerdan de la logística solo cuando tienen problemas de servicio y/o se disparan los costes, poniendo entonces el foco en los últimos eslabones de la supply chain, sin llegar a identificar la causa raíz que los ha provocado.
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