Logística Profesional Digital.- El director general de DSV Solutions Spain, Xavier Juncosa, explicó ayer, 5 de abril, en rueda de prensa, la estrategia de crecimiento de la compañía, que se basa en la especialización de sus servicios en cuatro áreas específicas, en vez de actuar como un operador logístico generalista: juguete, salud, motocicletas y química. De todas ellas, destacó la dedicada a juguetería, «Logistoy», que en opinión de Enrique Salcedo, site managerde la compañía en Madrid, se caracteriza por campañas muy estacionales y una logística inversa muy compleja e importante.
En España, DSV está estructurada en tres empresas: DSV Air & Sea Spain: transitario aéreo y marítimo; DSV Road Spain: transitario terrestre, y DSV Solutions Spain: almacenaje y distribución.
Xavier Juncosa explicó que DSV Solutions Spain registra una facturación anual de 12 millones de euros, cuenta con 175 empleados y dos plataformas logísticas. «La más importante está ubicada en el municipio barcelonés de Rubí, con 65.000 m2, multicliente y auténtico buque insignia. El otro centro logístico está en Azuqueca de Henares, Guadalajara, con 12.000 m2 y centro de la nueva estrategia de crecimiento en Madrid. El éxito de nuestra plataforma en Rubí, quizás la más grande de España en multicliente, lo queremos trasladar al centro de la Península, ofreciendo servicios logísticos especializados para los sectores de la farmacia y suministro sanitario, juguete, motocicletas y química».
Respecto a los efectos del terremoto y el tsunami de Japón, Xuncosa declaró que en el sector de la automoción, y en especial el de motocicletas, «la industria está demandando servicios desde otros países de origen. Hay componentes que, en vez de importarlos del país nipón, están llegando desde otros lugares, como Sudáfrica. Por otra parte, los puntos determinantes de los servicios que facilita al sector de la moto son, entre otros, la utilización de vehículos adaptados al transporte de los citados vehículos o las manipulaciones especiales, entre las que destaca el ensamblaje de accesorios».
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
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