IMP: El mercado de comerciales ligeros sufre una caída en mayo del 34,3%
Las matriculaciones de comerciales ligeros descendieron en el mercado español a lo largo del pasado mes de mayo un 34,5%, con 6.334 unidades frente a 9.635 en el mismo periodo del año anterior, según los datos facilitados por Aniacam. Desde enero, este mercado acumula una caída del 25,9%, con 34.266 vehículos dados de alta frente a 46.245 en los cinco primeros meses de 2011.
Por segmentos, los resultados negativos fueron similares en todos ellos, si bien los peores balances se dieron, precisamente, en las categorías que tienen un mayor peso en el mercado, tal y como ocurrió en el caso de los derivados de turismo (-35,7%), furgones hasta 3,5 t (-31,5%) y furgones de 3,5 toneladas (-36,1%).
En el análisis de los resultados por marcas, Citroën ocupó de nuevo la primera posición de la tabla, con 1.212 matriculaciones, a pesar de registrar un descenso del 40,94%. Por detrás aparecen Renault (1.119 y -36,99%), Peugeot (778 y -43,50%), Ford (607 y -45,02%) y Volkswagen (602 y -10,42%). Con estos resultados entre los cinco primeros, Volkswagen logró en mayo 2,5 puntos más de cuota de mercado al registrar una bajada muy por debajo de la media del mercado, al contrario que las cuatro primeras marcas.
Con un descenso también significativamente menor al de la media del mercado se situaron Dacia, con una caída del 15,38% (aunque tras matricular únicamente 22 unidades), Piaggio (-8,33 y 22 altas), Nissan (-23,01 y 358 operaciones) y Opel (-25,16% y 241 registros).
En el otro lado de la balanza, y con unos resultados netamente positivos, se situó Mercedes-Benz, que logró un incremento de sus matriculaciones del 8,22% (395 vehículos frente a 362). Desde enero, la marca de la estrella acumula un descenso del 15,70%, diez puntos menos que el mercado, lo que le ha permitido ganar medio punto porcentual de penetración.
La compañía ha ido adoptando diferentes medidas significativas en sus operativas a lo largo de su trayectoria, aplicando siempre la tecnología más vanguardista en sostenibilidad.
Estas nuevas iniciativas tienen diferentes focos en tecnologías emergentes dentro de la logística 4.0, como la inteligencia artificial, la automatización de almacenes para optimizar los procesos, el Internet de las Cosas, la última milla o la logística verde.
El objetivo de esta nueva compañia es ofrecer a los clientes servicios de renting y alquiler a corto, medio y largo plazo en contratos full service en todas sus variantes.
Podría derivarse de la situación de geopolítica y a una caída del e-commerce en los últimos meses, además de un tema de estacionalidad, ya que semana santa este año 2024 cayó en marzo.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
En Madrid ha añadido un camión 100% eléctrico de la marca Quantron para realizar servicios de recogida y entrega en el centro de la ciudad. Y en Andalucía, un nuevo camión Scania propulsado por gas renovable Bio-GLP.
Desde esta posición, se encargará de supervisar todos los aspectos relacionados con la construcción de proyectos de desarrollo y adquisiciones junto con el equipo del sur de Europa.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
La aprobación del desarrollo reglamentario de la Ley Crea y Crece está prevista para la primera mitad de este año y supondrá la obligatoriedad de la facturación electrónica y la adaptación de los sistemas de facturación en las empresas.
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