IMP: Ford renueva sus gamas de vehículos comerciales
El pasado 6 de septiembre Ford anunció un ambicioso plan para renovar, dentro del mercado europeo, sus gamas de coches grandes, de vehículos multiactividad y de comerciales. En lo que respecta a este último segmento, Ford ha anunciado su «completo rediseño» durante los próximos dos años, que incluyen las nuevas Transit, Transit Custom, Transit Connect y Transit Courier, además de una nueva familia de vehículos de transporte de pasajeros Tourneo
Desde el fabricante norteamericano prevén que las ventas de vehículos comerciales en Europea aumentarán un 30 % hasta 2017 —un 70 % los comerciales compactos—, con unos 4 millones de vehículos vendidos, por lo que su plan supone una «respuesta a esta tendencia», y rediseñarán «completamente toda su gama de vehículos comerciales para Europa» para tenerla «completada a finales de 2013».
El plan, hecho público en Francia, incluye las nuevas Transit Custom y Tourneo Custom, de una tonelada, que se ponen a la venta este año; una nueva Transit global de dos toneladas que sustituye al modelo actual y a la furgoneta E-Series, disponible en Norteamérica; la compacta global Transit Connect con motor ecológico, que se presentará en 2013, y la Transit Courier, una furgoneta compacta basada en la plataforma global B de Ford y cuyo lanzamiento está previsto para 2014. Por último, se lanzará también una nueva generación de vehículos de pasajeros bajo la marca Tourneo.
Dese la compañía prevén unas ventas al año de 500.000 vehículos comerciales para 2016, lo que supondría incrementar su cuota en este segmento del mercado del actual 9,3 % hasta el 13 %.
«Con la gama de nuevos vehículos comerciales One Ford, la marca tendrá la gama más completa y actualizada de vehículos comerciales de Europa hasta la fecha. Ninguna otra marca ofrecerá una mayor variedad en los segmentos de vehículos comerciales ligeros y medianos —comentó en la presentación el vicepresidente y director de desarrollo de Ford en Europa, Barb Samardzich—. Hemos utilizado nuestra experiencia global para diseñar la nueva familia Transit con una magnífica capacidad, el mejor coste de uso de su segmento y unos nuevos y sorprendentes equipamientos».
Como resultado del acuerdo entre ambas entidades, las compañías asociadas a AECOC podrán abrir procesos masivos para que sus profesionales accedan a esta acreditación y vean reconocida su experiencia laboral.
Cuenta con un equipo profesional que guiará en el proceso para ensayo y emisión de informe ATP de manera rápida y eficiente, garantizándose su obtención en plazos mínimos.
Combinarán la experiencia de Synersight en el diseño y fabricación de AGVs y AMRs eficientes y seguros, con la experiencia en la integración de sistemas de Keyland.
Desde 2020, además de ampliar su flota de camiones eléctricos, la compañía está probando el diésel sintético (HVO100) en su flota de camiones a través de un proyecto piloto de cuatro años con el llamado re-fuel.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
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