IMP: El descenso del mercado de industriales se acentuó en marzo con una bajada del 27%

Las matriculaciones de vehículos industriales cayeron en marzo un 27%, con 762 unidades frente a 1044, según los datos de Aniacam. Este descenso es similar en porcentaje al registrado en febrero y contribuye a acentuar aún más el retroceso del mercado, que desde enero acumula ya una caída del 19,1% frente al primer trimestre de 2012, con 2669 altas frente a 3301.

Ningún segmento se libra del balance negativo. En el caso de los rígidos de obras, si con 12 unidades matriculadas en marzo de 2012 podía pensarse que era literalmente imposible empeorar esa cifra, la realidad ha demostrado que una coyuntura muy mala siempre puede ser peor al haberse registrado el pasado mes un total de cinco camiones de obras en toda España, lo que arroja el impresionante saldo de una matriculación por semana a lo largo y ancho de todo el país. Desde enero se han matriculado 28 rígidos de obra.

Entre los ligeros el descenso fue del 15,7% y entre los medios del 29,5%. En la primera de las categorías el dominio por marcas fue para Nissan, con 20 unidades y un descenso del 16,67%, seguida de Iveco, con 13 unidades y un incremento del 30% frente al mismo mes del año pasado. En camiones medios Iveco continuó con su habitual liderazgo, con 55 operaciones y un descenso del 37,50%, por delante de Renault Trucks, que matriculó 18 unidades para lograr un incremento del 12,5%.

El segmento de rígidos de carretera registró un descenso del 30,1%, con 72 unidades frente a 103. También fue la italiana Iveco quien encabezó este grupo, con 17 altas y un ascenso del 30,77%, aunque empatada con Renault Trucks, si bien la marca francesa obtuvo un aumento del 41,67%.

En cuanto a las tractoras, la categoría que supuso en marzo el 67,7% del total de matriculaciones del mercado, el descenso fue del 26,6% con 516 altas frente a 703, un porcentaje que en el primer trimestre fue del -19,5%, con 1808 frente a 2196. Por marcas, Iveco mantuvo el primer lugar con 106 unidades y un descenso del 34,94%, por delante de DAF (74 y -36,75%), Renault Trucks (74 y -34,51%), Mercedes-Benz (72 y 46,94%), Volvo (67 y 19,64%), MAN (62 y -40,38%) y Scania (61 y -39,60%).