IMP: Fomento autoriza nuevos descuentos para camiones en la AP-2 y en la AP-68
El Ministerio de Fomento ha aprobado un descuento del 25% en los peajes a los vehículos pesados que circulen entre las localidades aragonesas de Alfajarín y Fraga, en la AP-2 (excepto los recorridos entre Alfajarín y Pina, que ya son libres de peaje), y entre Zaragoza y Gallur, en la AP-68. Estos descuentos se unen a los que ya firmó el Gobierno de Aragón con las firmas Acesa (para la AP-2) y con Avasa (en la AP-68).
La medida fue rubricada el pasado viernes, 13 de diciembre, por la ministra de Fomento, Ana Pastor, después de la autorización del Consejo de Ministros del pasado 22 de noviembre. El descuento, que entrará en vigor los próximos días con su publicación en el BOE, se suma a los ya acordados el pasado mes de enero, cuando Fomento autorizó los acuerdos entre el Gobierno de Aragón con Avasa y Acesa, que contemplaban una reducción del 50% del peaje de los movimientos internos para vehículos pesados entre Zaragoza y Gallur (AP-68) y entre Alfajarín y Fraga (AP-2), además de la gratuidad para los movimientos de este tipo de vehículos entre los enlaces consecutivos de Alfajarín y Pina de Ebro de la AP-2.
Todas las bonificaciones vigentes y las que se autorizan en estos trayectos son aplicables a los vehículos pesados que emplean sistema de pago dinámico o telepeaje. Asimismo, cabe destacar que en estos trayectos también están exentos de peaje los vehículos ligeros que realizan trayectos de ida y vuelta en el mismo día dentro del tramo comprendido entre los enlaces de Alfajarín y Fraga en la autopista AP-2, y en el tramo entre Zaragoza y Gallur de la autopista AP-68, siempre que dispongan de sistema de pago dinámico o telepeaje.
La logística se enfrentaa un panorama donde será necesario encontrar un relevo generacional en las compañías para continuar avanzando en su progreso. Ya no solo por los datos que reflejan el envejecimiento de las plantillas, sino porque una de las grandes necesidades del sector es reclutar personal con formación en nuevas herramientas digitales.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Ofrece una amplia cantidad de funcionalidades diseñadas para simplificar la gestión de facturas y proporcionar un mayor control de los gastos asociados.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
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