IMP: Los conductores de flotas descansan menos que los autónomos
Los conductores profesionales que trabajan en la flota de una gran compañía descansan menos que sus compañeros autónomos o de pymes. El 45% de estos conductores comete esta infracción, frente al 29% de los conductores de las pymes o al 18% de los autónomos.
Este es uno de los resultados de un estudio que Lextransport Grupo ha hecho a través de su plataforma Opentach, y que recoge los datos de seis millones de tacógrafos digitales y tarjetas de conductores de más de 20.000 vehículos y 50.000 conductores. Falta de descanso y exceso de horas de conducción. Esas son las dos infracciones más frecuentes que cometen los conductores profesionales en España.
Lextransport ha clasificado los datos en tres grupos: autónomos, pymes y flotas. En el caso de los autónomos, el exceso de conducción ininterrumpida es la mayor incidencia (30%), seguida del exceso de conducción a diario (20%), el exceso de conducción quincenal (19%) y la falta de descanso diario (18%).
En lo que respecta a las flotas, la falta de descanso diario es la infraccion más destacable. En este caso, desde Lextransport se subraya que el porcentaje sobre los otros dos sectores es muy superior, ya que alcanza el 45% frente al 29% de las pymes o el 18% de los autónomos, como ya se ha indicado. El exceso de conducción ininterrumpido supone el 22% de los casos analizados, seguido del exceso de conducción diario (17%).
El dato positivo es que, según los datos recogidos, las infracciones se han reducido desde que se implantó la obligatoriedad del tacógafo digital.
El nuevo escenario se configura en un contexto global en el que la industria se ha visto obligada a replantear su cadena de suministro, especialmente en China. El sector se redefine en el continente asiático e incrementa las importaciones procedentes de Bangladesh y Pakistán.
La compañía establece cuatro áreas de acción: abrir nuevos centros, reforzar la capacidad logísitca de las propias tiendas, que algunas tiendas actúen como centros regionales, y redefinir acuerdos con proveedores.
Se trata de 11 edificios logísticos, incluyendo 5 edificios en 4 nuevos parques VGP y otros 6 edificios logísticos recién terminados que fueron desarrollados en parques que ya fueron transferidos a la joint venture en un cierre anterior.
Esta nueva aplicación supone un nuevo paso más dentro del compromiso de Cepsa con la sostenibilidad, ya que permite reducir el uso de plástico, al reducir la emisión de las tarjetas tradicionales, así como reduce los desplazamientos de los gestores.
La compañía implementa una metodología que parte de un análisis de los requerimientos de los procesos productivos, los puntos críticos y los hitos a cumplir para que los elementos a fabricar o montar comiencen sus procesos atendiendo a la planificación de la planta.
A través de esta integración, la compañía ayuda a sus clientes a cumplir con esas expectativas y a demostrar sus inversiones en operaciones de cumplimiento y entrega.
En un encuentro entre ambos organismos se ha puesto en valor una de las actuaciones clave para mejorar la conexión entre los recintos de Valenciaport y la comunidad de Aragón: la inversión de 441 millones de euros que se está realizando en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto.
Entre los meses de enero y marzo, la absorción de espacios logísticos ha sido de 248.683 m², distribuida en 24 nuevas operaciones, dos más que los contabilizados en el cierre del ejercicio anterior.
El Mitma tienen previsto presentar las conclusiones el próximo mes de junio, se encuentra ahora finalizando el análisis de las propuestas remitidas por las empresas y centros de investigación en la fase de consulta preliminar.
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