IMP: Los conductores de flotas descansan menos que los autónomos
Los conductores profesionales que trabajan en la flota de una gran compañía descansan menos que sus compañeros autónomos o de pymes. El 45% de estos conductores comete esta infracción, frente al 29% de los conductores de las pymes o al 18% de los autónomos.
Este es uno de los resultados de un estudio que Lextransport Grupo ha hecho a través de su plataforma Opentach, y que recoge los datos de seis millones de tacógrafos digitales y tarjetas de conductores de más de 20.000 vehículos y 50.000 conductores. Falta de descanso y exceso de horas de conducción. Esas son las dos infracciones más frecuentes que cometen los conductores profesionales en España.
Lextransport ha clasificado los datos en tres grupos: autónomos, pymes y flotas. En el caso de los autónomos, el exceso de conducción ininterrumpida es la mayor incidencia (30%), seguida del exceso de conducción a diario (20%), el exceso de conducción quincenal (19%) y la falta de descanso diario (18%).
En lo que respecta a las flotas, la falta de descanso diario es la infraccion más destacable. En este caso, desde Lextransport se subraya que el porcentaje sobre los otros dos sectores es muy superior, ya que alcanza el 45% frente al 29% de las pymes o el 18% de los autónomos, como ya se ha indicado. El exceso de conducción ininterrumpido supone el 22% de los casos analizados, seguido del exceso de conducción diario (17%).
El dato positivo es que, según los datos recogidos, las infracciones se han reducido desde que se implantó la obligatoriedad del tacógafo digital.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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