IMP: Yale presenta un nuevo modelo de elevador de tijeras
La firma Yale ha anunciado un nuevo modelo ergonómico de elevador de tijera en su serie MO de recogedoras de pedidos de nivel bajo. Este nuevo mecanismo de tijera, modelo MO20P, ha sido diseñado para reducir la fatiga del carretillero en las operaciones de recogida de cajas pesadas o voluminosas en alturas de hasta 690 mm.
Esta innovación se suma a los elementos ergonómicos con los que cuentan las series MO de recogedoras de pedidos de nivel bajo, como la unidad de control tipo scooter que se controla con la yema de los dedos y que dispone de dirección eléctrica; la amplia plataforma con accesibilidad abierta que permite a los carretilleros moverse a través de la carretilla para efectuar la recogida desde ambos lados, o que la toda la superficie del piso de la plataforma actúe como sensor de presencia, lo que permite al carretillero conducir el vehículo desde cualquier posición de pie en la que se encuentre más cómodo.
Para el director de Estrategia de Productos de Almacén, Gianbattista Scaramuzza, «al añadir el modelo de elevador de tijera, podemos decir verdaderamente que la serie MO cubre prácticamente cualquier eventualidad en el mundo de la recogida de pedidos de nivel bajo. Eligiendo de entre los cuatro modelos con sus opciones asociadas, Yale puede proporcionar ahora la solución más eficiente y rentable para casi cualquier aplicación».
La compañía cargará y entregará en primer lugar los envíos señalados como Priority y reforzará su seguimiento para asegurar su trazabilidad y transparencia en las comunicaciones entre delegaciones y clientes.
Desde su fundación en 2021, reivindica el potencial de los combustibles renovables para descarbonizar todos los modos de transporte, por su capacidad inmediata de reducción de emisiones de GEI, sin necesidad de cambiar infraestructuras ni flota de vehículos actuales.
A través de un nueva guiá ofrecerá información sobre objetivos y beneficios del uso de esta tecnología en los entornos portuarios; marco normativo general que se debe aplicar; y opciones para aumentar la protección del espacio aéreo portuario.
Este mes comenzarán los trabajos de urbanización para la ampliación del DFactory Barcelona. Se inicia así la segunda fase que hará que esta instalación pase de los 17.000 m2 de superficie actuales a los 60.000 m2 previstos para finales de 2026.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
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