IMP: ID Logistics creció el pasado año un 31,4%
El pasado año, el grupo ID Logistics generó unos ingresos de 735,1 millones de euros, lo que supone un 31,4% más que en 2012. Durante el cuarto trimestre de 2013, los ingresos consolidados ascendieron hasta los 218,1 millones de euros (+46 %).
En Francia, los ingresos llegaron a los 417,6 millones, un 8,8 % más que en 2012 sobre una base de términos comparativos. Durante el cuarto trimestre de 2013, el grupo obtuvo unos ingresos de 123,1 millones, un 9,8% más que en el mismo periodo del año precedente. Según informan desde la compañía gala, «este fuerte crecimiento se debe principalmente a la continuación de los sólidos volúmenes y el inicio de nuevos contratos durante el cuarto trimestre de 2013».
En lo que respecta al mercado internacional, los ingresos ascendieron a 317,5 millones, lo que supone un aumento del 34,8 % sobre las cifras de 2012. Durante el cuarto trimestre de 2013, el grupo generó 95,0 millones de euros de ingreso (+32,8%). «Los ingresos internacionales se mantuvieron activos, impulsados principalmente por el crecimiento en los mercados emergentes, en particular Rusia, Argentina, Sudáfrica y Polonia», explican desde la compañía. Durante el pasado ejercicio, las actividades internacionales representaron el 43% de los ingresos totales de ID Logistics.
Como resultado del acuerdo entre ambas entidades, las compañías asociadas a AECOC podrán abrir procesos masivos para que sus profesionales accedan a esta acreditación y vean reconocida su experiencia laboral.
Cuenta con un equipo profesional que guiará en el proceso para ensayo y emisión de informe ATP de manera rápida y eficiente, garantizándose su obtención en plazos mínimos.
Combinarán la experiencia de Synersight en el diseño y fabricación de AGVs y AMRs eficientes y seguros, con la experiencia en la integración de sistemas de Keyland.
Desde 2020, además de ampliar su flota de camiones eléctricos, la compañía está probando el diésel sintético (HVO100) en su flota de camiones a través de un proyecto piloto de cuatro años con el llamado re-fuel.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
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