Crown gana el premio iF International Forum Design
La tecnología de recogepedidos QuickPick Remote de Crown se ha hecho con el premio iF International Forum Design en la categoría diseño de transporte/vehículos especialesde su certamen de diseño de productos del 2014. Este es el tercer galardón al diseño que recibe la firma. El jurado ha valorado «la calidad superior de su diseño, su excelente factura, su ergonomía y sus funciones innovadoras».
El sistema QuickPick Remote de Crown permite que los operarios puedan desplazar la carretilla hasta el siguiente lugar de recogida solo pulsando un botón de un transmisor-receptor inalámbrico incorporado en un guante, con lo que prácticamente se elimina la necesidad de volver al compartimento del operario durante la tarea.
Desde la compañía aseguran que este sistema «contribuye a reducir hasta en un 70% el número de veces que los operarios tienen que subir y bajar de la plataforma», con lo que aumenta la productividad «entre el 10 y el 25%», según apunta el director de Diseño Industrial para Europa de Crown, Jim Kraimer.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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