Astic considera que la Euroviñeta para transportistas foráneos es contraria al derecho comunitario
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha mostrado su rechazo al cobro de la Euroviñeta solo a transportistas extranjeros, una práctica que en la actualidad ya se está produciendo en el Reino Unido y que países como Francia o Alemania están contemplando.
Desde la asociación se considera que este tipo de medidas «son totalmente discriminatorias y contrarias a diferentes artículos del Tratado de la Unión Europea que prohíben todo tipo de ayudas que vayan en contra de la competencia».
Fuentes de Astic señalan como «especialmente preocupante» para el sector transportista español la posición de Francia, ya que en caso de implantar una tasa que solo recaiga sobre los transportistas extranjeros «afectaría al 80% de los viajes que realizan las empresas de transporte internacional por carretera de nuestro país».
Astic «observa con preocupación cómo en España ya han surgido voces que reclaman la implantación de este tipo de “impuestos solo para extranjeros”, una medidas a la que se opone frontalmente este colectivo «al entender que la solución no pasa por gravar a los transportistas de otros países y sí por unificar los criterios en Europa».
Para el director general de Astic, Ramón Valdivia, «el objetivo que nos debería mover a todos es el que nos llevase a una mayor integración europea y no el de crear tasas ad hoc que tratan de proteger a los transportistas de un país perjudicando a los de otras nacionalidades».
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
El nuevo Plan de Garantías de Abastecimiento de Medicamentos de Uso Humano 2025-2030 de la AEMPS incorpora medidas que permitan reaccionar mejor ante posibles crisis sanitarias,.
Proporcionará soluciones logísticas personalizadas para garantizar que los procesos de reciclaje se desarrollen de forma fluida, segura y eficiente.
La compañía destaca desde sus inicios por la búsqueda y desarrollo de tecnologías avanzadas que han contribuido a dirigir y definir el futuro del sector de la manutención. Un ejemplo es la serie SP 1500 de recogepedidos de alto nivel.
Se han instalado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
El 71% de las empresas aumentó sus necesidades de transporte urbano en el último año por el crecimiento de la demanda según el estudio; sin embargo, el 28% las mantuvo y solo un 1% las redujo.
Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
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