España no quiere perder el tren de las infraestructuras en México
México ha puesto en marcha un Programa Nacional de Infraestructura y Transporte para el periodo 2012-2018, con actuaciones en carreteras, ferrocarriles y puertos, con una inversión prevista de 100.000 millones de dólares y en el que España quiere colaborar, tal y como le trasladó ayer la ministra de Fomento, Ana Pastor, al secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Gerardo Ruiz Esparza.
Entre los proyectos que incluye este plan, se encuentran la mejora y la construcción de 5400 kilómetros en carreteras y autopistas; la construcción de unos 950 kilómetros de vías ferroviarias; la modernización de nueve puertos con el objetivo de ampliar un 60% la capacidad mercantil marítima de las costas y la reforma de una quincena de aeropuertos en todo el país.
En lo que respecta a los ferrocarriles, Pastor se ha interesado, entre otros, por el proyecto de tren rápido entre México D.F. y Querétano, un ferrocarril de larga distancia y alta velocidad. La titular de Fomento también se interesó por el tren rápido México D.F.-Toluca o los sistemas ferroviarios suburbanos, como el de Guadalajara.
En cuanto a los puertos, México prevé una inversión de unos 4000 millones de euros. Destacan, entre otros proyectos, la modernización del puerto de Guaymas y la construcción de un nuevo puerto en Veracruz.
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.
Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
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